新簽訂單91艘，修正總噸環(huán)比下降37.02%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計（截至2023年5月8日），2023年4月份全球新簽訂單91艘，共計2,144,139CGT。與2023年3月份全球新簽訂單120艘，共計3,404,394CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少29艘，修正總噸環(huán)比下降37.02%。與2022年4月份全球新簽訂單163艘，共計4712948CGT相比較，數(shù)量同比減少72艘，修正總噸同比下降54.51%。

從船型上來看，散貨船25艘，共計1677400載重噸；油船22艘，共計2321900載重噸；化學(xué)品船17艘，共計484500載重噸；集裝箱船8艘，共計93800標(biāo)箱；液化氣船9艘，共計930000立方米；其他船型4艘，共計16859CGT；海工船6艘，共計45842CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽10艘巴拿馬型散貨船和15艘大靈便型散貨船；油船新簽2艘蘇伊士型油船、16艘阿芙拉型油船、2艘巴拿馬型油船、1艘靈便型油船和1艘小型油船；集裝箱船新簽6艘超巴拿馬型集裝箱船和2艘靈便型集裝箱船。

按接單船廠國家來看，4月份全球新船訂單91艘，合計2144139CGT，其中中國船廠接獲65艘，合計1452688CGT；日本船廠接獲6艘，合計64482CGT；韓國船廠接獲17艘，合計622631CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的67.75%、3.01%和29.04%。

2023年1-4月新船訂單402艘，合計23,433,583載重噸，與2022年同期的新簽訂單802艘，合計35,511,785載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌49.88%和34.01%。

從船型上來看，散貨船90艘，共計6396800載重噸；油船54艘，共計5377900載重噸；化學(xué)品船63艘，共計2055103載重噸；集裝箱船45艘，共計486276標(biāo)箱；液化氣船42艘，共計5410100立方米；海工船37艘，共計381294CGT；其他船型71艘，共計1537019CGT。

從國家來看，中國新簽訂單233艘，合計5139902CGT；日本新簽訂單35艘，合計976695CGT；韓國新簽訂單83艘，合計3882555CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的48.86%、9.28%和36.91%。