2025年3月份全球新簽訂單72艘，共計1,839,958CGT。與2025年2月份全球新簽訂單82艘，共計3,864,149CGT相比較，數量環比減少10艘，修正總噸環比下降52 38%。與2024年3月份全球新簽訂單252艘，共計5,190,856CGT相比較，數量同比減少180艘，修正總噸同比下降64 55%...
2025-04-22
2025年2月份全球新簽訂單57艘，共計2,523,184CGT。與2025年1月份全球新簽訂單100艘，共計1,871,597CGT相比較，數量環比減少43艘，修正總噸環比上升34 81%。與2024年2月份全球新簽訂單203艘，共計5,497,132CGT相比較，數量同比減少146艘，修正總噸同比下降54 10%。...
2025-03-23
“在建造船艦方面，美國已經落后中國太多，必須考慮利用外國伙伴的專業技能。”
為振興美國造船業、應對中國在全球造船市場的主導地位，美國政府正尋求與韓國展開深度合作，這一戰略舉措或將為韓國船企打開新的市場機遇。...
2025-03-09
2025年1月份全球新簽訂單69艘，共計1,537,843CGT。與2024年12月份全球新簽訂單157艘，共計2,637,085CGT相比較，數量環比減少88艘，修正總噸環比下降41 68%。與2024年1月份全球新簽訂單417艘，共計5,809,424CGT相比較，數量同比減少348艘，修正總噸同比下降73 53%。...
2025-02-25
2024年12月份全球新簽訂單127艘，共計2,083,011CGT。與2024年11月份全球新簽訂單163艘，共計4,755,791CGT相比較，數量環比減少36艘，修正總噸環比下降56 20%。與2023年12月份全球新簽訂單255艘，共計4,333,568CGT相比較，數量同比減少128艘，修正總噸同比下降51 93%。...
2025-01-20
拜登政府不負責任地啟動對中國海事、物流和造船業的301調查，并基于錯誤的調查得出錯誤的結論，其中充滿了謊言和歪曲，是對中國船舶工業發展的無端指責和惡意抹黑，中國船舶工業行業協會對此表示強烈不滿和堅決反對。...
2025-01-17
“中國通過不公平政策主導造船、海事和物流業，是美國振興這些領域產業的最大阻礙。”隨著美國總統換屆在即，拜登政府對中國造船海事行業發起的301調查結果終于出爐，為即將上任的新總統特朗普提供打擊中國的新武器。...
2025-01-13
2024年11月份全球新簽訂單137艘，共計4039334CGT。與2024年10月份全球新簽訂單105艘，共計2905227CGT相比較，數量環比增加32艘，修正總噸環比上升39 04%。與2023年11月份全球新簽訂單201艘，共計3276729CGT相比較，數量同比減少64艘，修正總噸同比上升23 27%。...
2024-12-20
