在云頂香港申請清盤后，旗下郵輪建造船廠德國造船集團MV Werften即將拆分出售，并將退出郵輪建造市場。這家亞洲郵輪巨頭巨資打造的郵輪帝國終于分崩離析。

設計公司Neptun Ship Design將出售給Meyer和Fassmer

據悉，德國造船集團Meyer Group與其同行Fassmer決定聯合收購MV Werften位于羅斯托克的設計公司Neptun Ship Design。這家公司將繼續以目前的結構獨立運營。目前，這筆交易正等待反壟斷監管機構批準。

Meyer和Fassmer表示，將創造更多的工作崗位來加強Neptun Ship Design的實力。這將使該公司能夠繼續為現有客戶服務，同時為Meyer和Fassmer兩家造船集團實施項目。通過此次收購，Meyer和Fassmer加強了對高度復雜的特種船舶開發和建造的關注。

“技術復雜的特種船舶生產需要大量經驗。通過Neptun Ship Design，我們獲得了一個合作伙伴，該公司在近年來一直以擊打的能力支持我們，包括Fassmer建造全球首艘政府擁有的LNG動力調查和研究船‘Atair’號，”Fassmer的管理合伙人Harald Fassmer表示，“特種船舶建造將繼續主導德國和歐洲的新造船市場。因此，我們看到了這種合作的巨大潛力。”

憑借此次收購，Meyer和Fassmer正在進一步擴大合作。這兩家造船廠都將參與研發建造德國新的研究船“Meteor IV”號，計劃在2026年交付運營。

“Neptun Ship Design也將在該項目中發揮重要作用，為其提供新的長期視角。此外，我們計劃聘請新工程師。此次合作將支持我們實現雄心勃勃的可持續發展目標，”Meyer首席技術官Malte Poelmann評論稱，“這三家公司多年來一直致力于此。現在，我們共同為這些活動提供了進一步的推動力，并且可以在我們的船廠集團之外提供我們的可持續航運解決方案。”

據了解，Neptun Ship Design在1992年德國統一后不久成立，是德國最大的船舶設計公司。MV Werften在2019年收購了Neptun Ship Design，以進一步提升其設計能力。當時這一收購給MV Werften帶來了120名工程專家，主要致力于新船項目的基本設計。

此后，Neptun Ship Design作為MV Werften的獨立子公司，為集團提供設計服務。加上MV Werften本身在其維斯馬船廠、羅斯托克船廠和斯特拉松德船廠的設計人員、以及遍及歐洲的設計師網絡，MV Werften將能更進一步地把重要工程能力在集團內統一起來。

今年1月，由于無法獲得額外資金，MV Werften向德國管轄法院申請破產，當地法院指定Brinkmann & Partner律師事務所的Christoph Morgen作為破產管理人。此前Christoph Morgen表示，云頂香港對未來船廠可能的出售沒有發言權，“我們完全獨立于云頂香港集團，可以自由處置船廠”。

施特拉爾松德船廠將開發為工業區，另外兩家船廠或將從事艦船業務

據了解，MV Werften成立于2016年，當時云頂香港收購了三家德國船廠整合成立了MV Werften造船集團，專為旗下三大郵輪品牌——麗星郵輪、星夢郵輪和水晶郵輪建造新一代先進郵輪。MV Werften在德國境內擁有3家船廠，分別位于維斯瑪、羅斯托克-瓦爾內明德和施特拉爾松德。

其中，位于維斯瑪的最大船廠擁有歐洲最大室內船塢之一，且是全球少數能夠建造一些世界最大型郵輪的船廠之一。

今年3月，MV Werften位于施特拉爾松德的船廠以1650萬歐元的價格出售給當地政府，這片面積達34公頃的土地將重新開發成一個專注于海事產業的工業區。

目前，維斯瑪船廠還在建造云頂香港旗下星夢郵輪建造“環球夢”號，這艘郵輪是專門為云頂香港及其亞洲市場的需求而設計，目前已經完成了75%的建造工作，暫定今年年內交付。

Christoph Morgen在今年年初透露，正在與多名潛在買家、包括云頂香港大股東林國泰進行談判，有望出售“環球夢”號。如果“環球夢”號最終在維斯瑪船廠完工，這可能會成為當地建造的最后一艘遠洋郵輪。

有消息稱，MV Werften位于維斯瑪和羅斯托克的兩家船廠未來很可能將以海軍艦船為中心。

據外媒報道，德國工業集團蒂森克虜伯旗下的蒂森克虜伯海洋系統公司（TKMS）有意收購MV Werften維斯瑪船廠。TKMS與德國、挪威和以色列海軍簽署了合同，專門從事潛水艇的生產建造。在俄烏戰爭和俄羅斯與西歐之間日益緊張的局勢下，可能會出現對更多新造海軍艦艇的需求。

目前，TKMS的潛艇手持訂單交付日期已經安排至2030年代，該公司最近證實正考慮擴大產能，但沒有提供更多細節。對于TKMS而言，MV Werften的維斯瑪船廠可以通過額外產能，并幫助TKMS在建造輕型護衛艦等水面艦艇方面獲得更強的能力。

同時，德國國防部正尋求收購MV Werften羅斯托克船廠。德國媒體援引國防部內部文件稱，德國海軍認為，MV Werften的破產為海軍提供了“獨一無二的機會”，以獲得現有造船廠的一部分基礎設施。

這份內部文件指出，俄烏危機凸顯了德國需要“大幅提高其武裝部隊的物質準備”，羅斯托克船廠可以為海軍艦船提供服務。德國國防部稱，聯邦當局應進行投資，該船廠目前的800名員工中約有500人將可以保住工作。

德國業界一致認為，市場對MV Werften旗下企業的興趣比1月份提交破產申請時的預期要大得多。