在申請破產程序之后，德國MV Werften集團決定繼續星夢郵輪“環球夢（Global Dream）”號的建造工作。

MV Werften于1月10日向德國什未林地方法院申請初步破產程序，隨后法院于1月12日指定Brinkmann & Partner律師事務所的Christoph Morgen作為破產管理人。按照他的計劃，MV Werften位于維斯馬的船廠將完成“環球夢”號的建造。

Christoph Morgen指出，MV Werften集團沒有支付12月的工資，目前最迫切的是要盡快為集團旗下約2000名員工支付薪金，“我和我的團隊已經得到了破產重組資金的預先融資，實施還需要幾天時間”。

作為第一步，破產管理人正在了解MV Werften的經濟和財務狀況，梅克倫堡-前波美拉尼亞州政府和德國聯邦政府、船廠工會、貿易工會IG Metall以及作為郵輪客戶的云頂香港也都將參與到談判中來。Christoph Morgen稱：“在這個初步程序中，重要的是繼續為沒有訂單的幾家船廠推進已經開始的投資者談判，并進一步發展現有的解決方案，以探詢它們未來的前景。  ”

“與MV Werften維斯馬船廠的員工和供應商一起，我的計劃是完成‘環球夢’號郵輪的建造。為此，我將立即開始與所有相關人員進行會談，以便制定出完成這艘船的條件。與此同時，我認為有必要共同探討MV Werften的解決方案，從而也為海事行業的許多供應商提供解決方案，這對梅克倫堡-前波美拉尼亞州地區非常重要。”

據了解，Christoph Morgen是德國Brinkmann & Partner律師事務所的合伙人，在處理海事和可再生能源行業的大型企業破產和重組方面擁有著豐富的經驗。他曾經擔任過德國中型船企Flensburger Schiffbau-Gesellschaft（FSG）和風力渦輪機制造商Senvion的管理人，以及重吊航運公司Hansa Heavy Lift的破產管理人和航運集團Rickmers Holding AG的破產管理總監。

MV Werften成立于2016年，當時急劇擴張的亞洲郵輪巨頭云頂香港收購了三家德國船廠，整合成立了MV Werften造船集團，專為旗下三大郵輪品牌——麗星郵輪、星夢郵輪和水晶郵輪建造新一代先進郵輪。MV Werften在德國境內擁有3家船廠，分別位于維斯瑪、羅斯托克-瓦爾內明德和施特拉爾松德。

其中，位于維斯瑪的最大船廠擁有歐洲最大有蓋建筑船塢之一，且是全球少數能夠建造一些世界最大型郵輪的船廠之一。自2017年以來，MV Werften已經為水晶郵輪交付了4艘萊茵河級內河郵輪與1艘極地豪華探險郵船“水晶奮進”號。

目前，MV Werften的約1600名工人正在為云頂香港旗下星夢郵輪建造豪華郵輪“環球夢”號。這艘20.8萬總噸是星夢郵輪船隊中的最大郵輪，造價高達15億歐元，其建造工作因為疫情和財政困難而數次推遲，目前已經完成約75%的建造工作，定在今年年內交付。

1月11日，云頂香港發布公告稱，由于MV Werften“沒有任何可能獲得額外資金”，根據德國法律須提交破產申請。該破產申請將引發融資協議違約，從而造成整個云頂香港集團本金總額約27.77億美元的若干融資安排項下發生交叉違約。

公告指出，云頂香港希望提取德國梅克倫堡-前波美拉尼亞州政府提供的8800萬美元備用融資以解決集團所潛在流動資金需求的法律訴訟。雖然云頂香港堅稱“已滿足所有提款條件”，但州政府卻認為MV Werften不符合獲得貸款的條件。之后，云頂香港向法院申請強制令，有關這筆備用融資的法律訴訟定德國時間1月11日舉行聽證會。

根據云頂香港在1月13日發布的更新公告，關于提取8800萬美元備用融資的法律訴訟已于1月11日舉行聽證會，法院表示將在1月17日作出裁決。另外，云頂香港于1月7日暫停股票交易，自1月13日上午已經正式于香港聯合交易所恢復交易。