面對(duì)中國(guó)在LNG船領(lǐng)域的窮追猛趕，韓國(guó)欲搶占LNG船核心設(shè)備國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的高地，鞏固和提升在高附加值船型領(lǐng)域的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

4月28日，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部下屬的國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)院(國(guó)標(biāo)院)表示，韓國(guó)造船海洋設(shè)備研究院(KOMERI)開發(fā)的“LNG再液化系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)試驗(yàn)方法”通過(guò)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)新工作項(xiàng)目提案（NP）投票，成功立項(xiàng)，從而邁出了搶占LNG船相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的重要一步。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定通常分為預(yù)備工作項(xiàng)目（PWI）、新工作項(xiàng)目提案（NP）、工作草案（WD）、委員會(huì)草案（CD）、詢問(wèn)草案（DIS）、最終國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案（FDIS）、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（IS）等階段。NP投票是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)從提案建議階段進(jìn)入正式起草階段的重要節(jié)點(diǎn)，通常由國(guó)家成員體提出申請(qǐng)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織按照“一國(guó)一票”的原則組織各成員國(guó)進(jìn)行投票表決。

在此次NP投票表決中，韓國(guó)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC8)得到了美國(guó)、中國(guó)、日本、法國(guó)等大多數(shù)會(huì)員國(guó)的贊成票。

LNG再液化系統(tǒng)是從安全和經(jīng)濟(jì)上考慮,對(duì)LNG船中的LNG蒸發(fā)氣體(Boil Off Gas)進(jìn)行處理，將蒸發(fā)氣體再次液化回流進(jìn)艙的裝置，可提高LNG船的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，因此被認(rèn)為是左右LNG船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心設(shè)備。但是到目前為止，對(duì)LNG再液化系統(tǒng)進(jìn)行性能評(píng)價(jià)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有完成，因此只能根據(jù)船東提出的各自不同的要求進(jìn)行性能評(píng)價(jià)，從而造成時(shí)間和費(fèi)用損失。

為了客觀評(píng)價(jià)LNG再液化系統(tǒng)的安全性和性能，韓國(guó)政府提出了將壓力試驗(yàn)、泄露試驗(yàn)等安全性試驗(yàn)和再液化率測(cè)定試驗(yàn)的方法和程序作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的提案。

據(jù)悉，該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)被列為韓國(guó)政府研發(fā)事業(yè)，由韓國(guó)造船海洋設(shè)備研究院主導(dǎo)，該院首席研究員鄭志賢擔(dān)任項(xiàng)目組組長(zhǎng)。將在今后進(jìn)行的該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的相關(guān)后續(xù)程序也將由鄭志賢繼續(xù)負(fù)責(zé)。

此外，韓國(guó)還計(jì)劃在年內(nèi)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織追加提出采用高錳鋼作為L(zhǎng)NG船液貨艙材料的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

韓國(guó)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)院院長(zhǎng)李相勛表示：“期待搶占LNG船核心設(shè)備的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，提高韓國(guó)作為世界第一LNG船建造國(guó)的地位，進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”（王楚）