新簽訂單107艘，修正總噸環(huán)比上升67.76%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計（截至2022年7月9日），2022年6月份全球新簽訂單107艘，共計4396574CGT。與2022年5月份全球新簽訂單64艘，共計2620804CGT相比較，數(shù)量環(huán)比增加43艘，修正總噸環(huán)比上升67.76%。與2021年6月份全球新簽訂單234艘，共計5736716CGT相比較，數(shù)量同比減少127艘，修正總噸同比下降23.36%。

從船型上來看，散貨船24艘，共計1522300載重噸；油船6艘，共計628000載重噸；化學(xué)品船2艘，共計14400載重噸；集裝箱船39艘，共計300040標(biāo)箱；液化氣船31艘，共計4728200立方米；其他船型1艘，共計6196CGT；海工船4艘，共計87188CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽4艘卡姆薩爾型散貨船和20艘大靈便型散貨船；油船新簽1艘蘇伊士型油船、4艘阿芙拉型油船和1艘靈便型油船；集裝箱船新簽15艘超巴拿馬型集裝箱船、10艘巴拿馬型集裝箱船、8艘靈便型集裝箱船和6艘支線型集裝箱船。

按接單船廠國家來看，6月份全球新船訂單107艘，合計4396574CGT，其中中國船廠接獲56艘，合計1266837CGT；日本船廠接獲5艘，合計344061CGT；韓國船廠接獲35艘，合計2578922CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的28.81%、7.83%和58.66%。

2022年1-6月新船訂單704艘，合計41016547載重噸，與2021年同期的新簽訂單1327艘，合計85407145載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌46.95%和51.98%。

從船型上來看，散貨船136艘，共計9413500載重噸；油船16艘，共計1498998載重噸；化學(xué)品船31艘，共計700383載重噸；集裝箱船248艘，共計1708585標(biāo)箱；液化氣船108艘，共計16300450立方米；海工船69艘，共計421746CGT；其他船型96艘，共計1566884CGT。

從國家來看，中國新簽訂單364艘，合計9477470CGT；日本新簽訂單56艘，合計1541374CGT；韓國新簽訂單183艘，合計9791307CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的43.76%、7.12%和45.21%。