散貨船船東正德海運(yùn)抓住集裝箱船市場(chǎng)火爆商機(jī)，將旗下5艘散雜貨船改為裝載集裝箱，收入大增。

正德海運(yùn)近日透露，該公司旗下有5艘16500載重噸多功能散雜貨船，由于自備吊桿、甲板設(shè)計(jì)可以裝載大約106個(gè)20英尺集裝箱，在6-8月陸續(xù)換約期間，被歐美租家以高價(jià)租下運(yùn)輸集裝箱，日租金從去年第二季度的6000美元漲到1.3-2萬(wàn)美元不等，將投入歐洲、美加線等。

以目前每TEU運(yùn)價(jià)2.5萬(wàn)美元的價(jià)格計(jì)算，正德海運(yùn)這批散雜貨船每艘能夠運(yùn)輸106TEU，僅集裝箱部分就可以收入132.5萬(wàn)美元，這還不算散雜貨部分。亞洲-美國(guó)線來(lái)回因塞港影響約需要60天，日租金2萬(wàn)美元相當(dāng)于兩個(gè)月租金收入122萬(wàn)美元。

據(jù)悉，正德海運(yùn)出租這批散貨船改運(yùn)集裝箱的租家，包括歐洲零售上市公司、運(yùn)輸公司等。到今年年底之前，正德海運(yùn)還將有3艘船換約，有望取得更高的租金。

目前，正德海運(yùn)旗下船隊(duì)擁有17艘自有船舶，包括6艘4萬(wàn)噸以上超靈便型、2艘2萬(wàn)噸級(jí)靈便型、5艘自備吊桿散雜貨船、4艘1萬(wàn)噸級(jí)船舶，此外還有3艘合資船。多數(shù)船舶都簽署一年以上長(zhǎng)約，看好未來(lái)市場(chǎng)前景，正德海運(yùn)船舶換約都改為半年期。

業(yè)內(nèi)人士表示，正德海運(yùn)散貨船租金平均毛利率近30%，如今趁著“散改集”商機(jī)高運(yùn)價(jià)租出，毛利率上看45%，有望反映在第三季度的獲利上。對(duì)此，正德海運(yùn)回應(yīng)稱(chēng)，以上毛利率和獲利報(bào)道內(nèi)容系媒體自行揣測(cè)或引用分析師看法，非本公司主動(dòng)發(fā)布的信息。

業(yè)界估計(jì)，今年以來(lái)已經(jīng)有12艘以上散貨船出租用于裝載集裝箱。波羅的海交易所指出，近期不少企業(yè)考慮將好望角型散貨船改造用來(lái)裝載集裝箱，以應(yīng)對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)缺船問(wèn)題；但一旦大量改造好望角型船，恐將在短、中、長(zhǎng)期都會(huì)沖擊好望角型船市場(chǎng)的運(yùn)力供給。

8月27日，好望角型散貨船日租金已經(jīng)達(dá)到5.11萬(wàn)美元，創(chuàng)下約11年來(lái)新高；巴拿馬型船日租金達(dá)3.49萬(wàn)美元、超靈便型船3.82萬(wàn)美元、靈便型船3.42萬(wàn)美元，基本都維持在逾10年來(lái)高點(diǎn)水平。同時(shí)，2500TEU中小型集裝箱船已經(jīng)創(chuàng)下15萬(wàn)美元超高日租水平。