今年一月初，BP為租用一艘名為 LNG Abalamabie（2016年建造，174,900立方米）付出了這筆天價(jià)租金，租金達(dá)到35萬(wàn)美元/天！

35萬(wàn)美金的租金，對(duì)于船東來(lái)講肯定是爆賺，那么作為租家，BP在這筆交易中賺到錢(qián)了嗎？

不賣(mài)關(guān)子，答案是肯定的！

一位頂級(jí)分析師表示，盡管BP支付了創(chuàng)紀(jì)錄租金，但該公司仍能從最近的這筆LNG供應(yīng)交易中獲得了可觀(guān)利潤(rùn)。

據(jù)報(bào)道，今年1月初，為了拿到當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上僅存的運(yùn)力以便于從亞洲飆升的液化天然氣價(jià)格中獲利，這家石油巨頭為這艘液化天然氣船支付每天35萬(wàn)美元的租金。

伯恩斯坦(Bernstein)歐洲油氣高級(jí)分析師奧斯瓦爾德•克林特(Oswald Clint)表示:“今年第一季度，LNG船舶運(yùn)力出現(xiàn)短缺，但英國(guó)石油(BP)(在大西洋市場(chǎng))發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很好機(jī)會(huì)。”

“他們租用了這艘名為Abalamabie的LNG船舶，并將其帶到(德克薩斯州的)Freeport LNG，事實(shí)上BP從2013年起就在那里簽訂了承購(gòu)協(xié)議。

Oswald Clint表示，“我們認(rèn)為他們以每百萬(wàn)英熱單位2.8美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了天然氣，并向Freeport支付了每百萬(wàn)英熱單位2.4美元的過(guò)路費(fèi)，然后他們正式讓船舶出發(fā)看看是否能從中獲利。”

Clint說(shuō)，該船穿過(guò)大西洋前往地中海，最終抵達(dá)土耳其西部的阿利亞加氣化終端碼頭，并以7.7美元/ MMBtu的價(jià)格出售了這批貨物。

他還介紹到:“這個(gè)航次大約花了16天，所以以該價(jià)格拿到的船舶所航行的距離很短，當(dāng)然支付的租金總額也并不算高。”

“我們認(rèn)為這批貨物的成本僅為1860萬(wàn)美元，運(yùn)輸成本是560萬(wàn)美元，他們以2720萬(wàn)美元的價(jià)格賣(mài)掉了它（貨物），所以仍然剩下了大約300萬(wàn)美元的利潤(rùn)。”

掙錢(qián)的機(jī)會(huì)到處都是，關(guān)鍵是看你有沒(méi)有足夠的嗅覺(jué)以及迅速的判斷和執(zhí)行能力。

Clint就表示，“這筆生意向我們展示了BP這些公司憑借其船隊(duì)和知識(shí)，通過(guò)貿(mào)易實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的能力。”

“這是一個(gè)非常高的資本回報(bào)率，很明顯，這是大約10%的利潤(rùn)率。”