德國老牌郵輪建造商Meyer Group宣布進軍超級游艇市場。在摩納哥游艇展（Monaco Yacht Show）上，Meyer Group首次展示了一款完全由燃料電池和電池驅動的巨型游艇概念。

這款大型游艇概念命名為ONE 50，由Meyer Group旗下的MEYER Yachts品牌推出。作為MEYER Yachts的首款游艇模型，ONE 50將成為全世界最大最環保的巨型游艇，全長150米，寬20米，總噸位高達15000噸，六層甲板上最多可以容納44名乘客，提供兩層水療中心，毗鄰臺球沙龍的電影院，娛樂區域包括舞臺、藝術畫廊和位于船尾的巨大泳池。發動機艙安裝了燃料電池和電池組，由25000千瓦電力驅動，最高航速可達23節。

憑借ONE 50，Meyer Group得以進一步多樣化其產品組合。Meyer Werft首席執行官Bernard Meyer表示：“自1975年以來，我們僅在德國帕彭堡船廠就建造了700余艘船。現在，我們正在開啟歷史的新篇章，進入超級游艇市場。我們已經收到了非常積極的反饋，因為我們可以實現幾乎無限的想法和船舶尺寸——即使是看起來最瘋狂的。我們目前看到，超級游艇的需求正在增加，在這一領域還有另一家造船廠的空間。”

建造大型復雜船舶是Meyer Group的核心競爭力之一。在長達504米的造船大廳里，多年來幾乎只建造350米左右的大型船舶。董事總經理Thomas Weigend指出：“超級游艇是一個新的細分市場，我們可以在我們所有的三家船廠提供服務。MEYER的目標始終是保持領先地位，無論是在環境保護，還是現在在游艇尺寸方面。這就是為什么ONE 50只是我們想法和計劃的開始。”

首席技術官Malte Poelmann稱：“我們看到了巨型游艇在新的環保技術方面的巨大潛力，我們也直接在ONE 50中應用這種技術，例如用于零排放船舶的燃料電池。我們非常重視這一點。除了我們已經擁有的許多能力和技能，我們還將從游艇制造行業引進更多的專家加入我們的團隊。”

Meyer Group相信，超級游艇將成為集團的下一個成功故事，也能保證所有下屬船廠的就業。Bernard Meyer表示：“我們是建造特殊船舶的專家，我們已經多次證明了這一點。現在，我們正致力于制造更大、更環保的超級游艇。”

在摩納哥游艇展上發表講話時，Meyer Group旗下Meyer Werft船廠的公關經理 Florian Feimann表示：“我們相信，現在有人在尋找這種尺寸的游艇，但他們不想要目前可用的燃料。例如，埃隆·馬斯克（Elon Musk）目前還買不到燃料電池/電池驅動的超級游艇。但現在他可以和我們在一起了。”

據了解，Meyer Group下轄德國帕彭堡Meyer Werft、芬蘭Meyer Turku以及德國羅斯托克Neptun Werft三家船廠，以建造郵輪和客船/客滾船為主。克拉克森的數據顯示，目前Meyer Group手持訂單共計16艘11.79萬載重噸，全部為Meyer Werft和Meyer Turku建造的郵輪，而主要建造客船的Neptun Werft并無任何在建新船。

自去年年初以來，新冠疫情造成的全球郵輪業衰退嚴重打擊了Meyer Group。整個2020年，Meyer Group三家船廠一單未獲，今年也只有Meyer Werft船廠成功獲得日本郵船子公司NYK Cruises簽署一艘51950噸豪華郵輪訂單，以及Ocean Residences一艘全球最大豪華住宅式郵輪訂單。