俄羅斯能源巨頭Novatek為其北極LNG項目Arctic LNG 2項目14艘Arc7破冰型LNG船簽署了長期租賃合同，這14艘船全部由俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）建造。

據悉，Novatek已經與作為船東的Smart LNG達成協議，該公司是俄羅斯國家航運公司Sovcomflot與Novatek于2019年9月組建的合資航運公司。Smart LNG曾經于今年年初在紅星造船廠訂造了4艘Arc7破冰型LNG船，在8月又訂造了額外10艘。

此外，Sovcomflot去年曾在紅星造船廠訂造了第一艘Arc7破冰型LNG船，計劃在2022年年底之前交付，在2023年4月之前進行冰試。加上這艘船在內，上述15艘破冰型LNG船將掛俄羅斯船旗，由俄羅斯船級社（RS）監督建造過程，并由俄羅斯對外經濟銀行（VEB）提供資金。預計這批新船將在2023年開始陸續交付，每艘造價約為3.3億美元。

按照要求，紅星造船廠建造的破冰型LNG船將使用GTT的Mark III貨物圍護系統，利用LNG作為主要燃料，新船功率為45兆瓦，與核動力破冰船的功率相當，可以安全地運輸LNG，同時在零下52攝氏度內破冰厚度達2.1米，符合俄羅斯聯邦規定的所有要求。

Novatek表示：“建造這15艘最先進的破冰型LNG船，確保了Arctic LNG 2項目北極船隊的核心結構，可以使LNG貨物沿北海航線全年運輸到亞太地區。同時，這也為俄羅斯造船業的發展提供了一個重要的刺激。”

Sovcomflot總裁兼首席執行官Igor Tonkovidov表示：“ 2019年至2020年之間簽訂的15艘Arc7級破冰型LNG船的建造和定期租船合同，對俄羅斯經濟具有戰略意義，使俄羅斯航運界能夠在運輸對俄羅斯經濟具有戰略重要性的貨物方面發揮作用，這些貨物石油俄羅斯北極地區的大型能源項目生產的。”

“這些合同還將有助于進一步發展我們在冰區航行方面的國家專業知識，并為俄羅斯海員創造850多個新工作崗位，因為這15艘船都將配備俄羅斯船員。我們很高興地看到，新一代北極LNG船是根據Sovcomflot在冰區條件下安全操作船舶的長期經驗而設計，這將極大地促進北海航線的貨運量增長。同樣重要的是，Sovcomflot、Novatek、VEB與俄羅斯船企之間的合作，為實現LNG船國產化建造鋪平了道路，這需要采用先進的技術和工程解決方案。”

據了解，Arctic LNG 2項目是Novatek主導的一項重大LNG開發項目。該項目股東方包括Novatek（60%）、法國道達爾、中國的中石油和中海油、以及日本JOGMEC和三井合資的日本北極LNG公司，除Novatek外，其余各占10%的股份。

Arctic LNG 2項目包括三條生產線，每條生產線的生產能力達660萬噸/年，或總計1980萬噸/年。Novatek計劃在2023年投入使用第一條生產線，2024年投入使用第二條生產線，2025年投入使用第三條生產線，然后在2026年達到滿負荷運行狀態。預計該項目80%左右的產量將出口到亞太地區。