“今年一個(gè)重大的變化是，所有船舶外板已實(shí)現(xiàn)超高壓水除銹。新工藝施工效果良好，逐漸被大多數(shù)船東接受。”在中國(guó)修船企業(yè)“斯佩克”（SPCC）第七十三次會(huì)議上，上海一家修船企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣表示。順應(yīng)綠色修船發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)修船企業(yè)不斷加快綠色環(huán)保技術(shù)工藝的升級(jí)改造，綠色轉(zhuǎn)型已初現(xiàn)成效。

綠色轉(zhuǎn)型開(kāi)新局

目前，全部或大量使用超高壓水除銹工藝的修船企業(yè)不在少數(shù)。今年1～6月，SPCC成員單位超高壓水除銹面積已達(dá)440萬(wàn)平方米。在應(yīng)用過(guò)程中，修船企業(yè)發(fā)現(xiàn)，除滿足環(huán)保和質(zhì)量要求外，超高壓水除銹的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在施工不受雨水天氣影響，減少了不利天氣對(duì)修船生產(chǎn)的限制。

“全年工作除了抓好疫情防控常態(tài)化和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常化，重點(diǎn)就是噴砂除銹工藝的改進(jìn)。”舟山一家修船企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，今年年底前，該公司將完全淘汰傳統(tǒng)的噴砂除銹工藝，配置相關(guān)設(shè)備，采用超高壓水除銹，目前在經(jīng)營(yíng)報(bào)價(jià)中已對(duì)外板全部直接報(bào)新工藝價(jià)格。據(jù)了解，有的修船企業(yè)還計(jì)劃引進(jìn)更多設(shè)備，推廣水霧噴砂等技術(shù)以替代噴砂除銹工藝。

在揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理方面，2019年11月，廣東一家企業(yè)已在修船生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)投入使用新型VOCs廢氣處理設(shè)備，該企業(yè)也成為廣東省首家配備標(biāo)準(zhǔn)VOCs治理設(shè)備，并通過(guò)政府VOCs治理“一企一策”驗(yàn)收的大型修船企業(yè)。

隨著環(huán)保要求的提高，油污泥、油漆桶必須進(jìn)行合理處置。我國(guó)修船行業(yè)已啟動(dòng)相關(guān)課題的研究，在降低處理成本、實(shí)現(xiàn)資源化利用上取得了積極進(jìn)展。針對(duì)涂裝過(guò)程中的噪音問(wèn)題，修船企業(yè)一是對(duì)現(xiàn)有設(shè)備加裝消音器和隔音棚，二是采購(gòu)低音泵等新型設(shè)備。此外，一大批新型節(jié)能、環(huán)保設(shè)備已開(kāi)始在各修船企業(yè)的車間投入使用，大大促進(jìn)了綠色修船體系建設(shè)。

迎難而上求突破

據(jù)部分修船企業(yè)反映，由于環(huán)保管控力度逐漸加大，施工時(shí)段受到很大限制，影響了生產(chǎn)效率。海關(guān)“藍(lán)天2020”專項(xiàng)行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，修船產(chǎn)生的油污水處理受到了更加嚴(yán)格的控制。近年來(lái)，長(zhǎng)江沿線修船企業(yè)的生存空間日漸狹小。一家知名企業(yè)修船業(yè)務(wù)占其產(chǎn)值比重從高峰的60%下降到了20%。這也表明，修船行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型還需加速。

眼下一個(gè)難點(diǎn)就是修船廢鋼的處理。為統(tǒng)籌解決外輪修船廢鋼問(wèn)題，相關(guān)行業(yè)組織多年來(lái)積極溝通主管部門，組織船企出謀劃策。今年全國(guó)兩會(huì)期間，多位人大代表和政協(xié)委員為此專門提交建議、提案，呼吁調(diào)整“禁止廢鋼進(jìn)口”政策。目前，這一問(wèn)題仍未得到解決，還需各方多管齊下，爭(zhēng)取早日出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。

以綠色發(fā)展理念助推修船企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，就需要對(duì)綠色修船未來(lái)發(fā)展進(jìn)行謀劃與定位。目前，相關(guān)修船企業(yè)已提出了綠色修船戰(zhàn)略規(guī)劃的課題、開(kāi)展了綠色修船和科技修船相關(guān)課題的研發(fā)。修船行業(yè)將繼續(xù)爭(zhēng)取政策支持，搭建平臺(tái)，加強(qiáng)交流，主動(dòng)打好綠色轉(zhuǎn)型仗。

10月1日，《船舶修理企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及評(píng)價(jià)方法》（CB/T 3001-2020）將正式實(shí)施。由中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)牽頭編訂的《修船行業(yè)綠色船舶修理企業(yè)規(guī)范條件》試行1年來(lái)，有效加強(qiáng)了行業(yè)管理，通過(guò)行業(yè)典型發(fā)揮了良好的示范效應(yīng)。接下來(lái)，相關(guān)行業(yè)組織還將進(jìn)一步完善綠色修船相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)實(shí)施《修船廢鋼管理的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)及其行動(dòng)計(jì)劃方案》等，不斷拓展綠色修船的廣度和深度。