作為長江岸線清理整治項目——南通東鑫船舶重工正有序拆除。這家曾是南通港閘區最大的造船企業在5年前破產清算，如今將被徹底拆除。

東鑫船舶重工的拆除施工隊伍在5月28日進場，目前進展順利，西側船臺已經拆除完畢，東側船臺10臺挖掘破碎機同時開動、船臺表面已經被部分破碎。在6月下旬完成拆除工作后，港閘區將對該地塊進行綠化。

據了解，東鑫船舶重工曾是南通港閘區規模最大的造船企業，2008年成立，是由南通東鑫重工發展有限公司投資興建的一家中型造船企業，公司注冊資本1億元人民幣，至2010年底實際完成投資額達6.5億元。但由于資金儲備不足、融資成本過高等原因，導致資金鏈斷裂，爆發債務危機，2013年底已基本停產。2014年12月，申請人無錫市協興港口機械有限公司以被申請人南通東鑫船舶重工不能清償到期債務，且資產不足以清償所有債務為由，申請對其進行破產清算。

東鑫船舶重工占地約58萬平方米左右，擁有舾裝碼頭長約750米，可靠泊十萬載重噸位以下各類船舶，并配備60T×60米長臂碼頭吊及30T×72米長臂碼頭吊各一臺。一座十萬噸級的滑道船臺，并配有起吊能力500噸及跨度為80米的龍門吊一臺，可以同時并列建造兩條82000噸散貨船；一座八萬噸級半干船塢（寬75米×長260米），并配備起吊能力400噸及跨度為75米龍門吊一臺，可以同時并列建造兩條64000噸散貨船或各類海工船舶。據國際船舶網了解，東鑫船舶重工能夠批量建造10萬噸級以下的各類船舶，年造船能力達100萬載重噸位。

整治規范沿江岸線是推進長江生態保護與修復的重要舉措。東鑫船舶重工坐落在即將實現通車的滬通大橋東側，位于天生港鎮街道轄區的西南角。這家企業破產多時，地塊閑置，不僅侵蝕長江岸線資源，對長江水系生態環境也構成嚴重威脅，因此被列入省級長江岸線清理整治項目。據介紹，6月下旬完成拆除工作后，港閘區將對該地塊進行綠化。在不久的將來，這里會成為天生灣一道美麗的風景。