小編從舟山市六橫管委會(huì)獲悉，日前，鑫亞船廠在寧波北侖港擱置了20多天的脫硫塔組件通過封閉式運(yùn)輸，陸續(xù)運(yùn)抵六橫。管委會(huì)嚴(yán)防疫、保經(jīng)濟(jì)兩手抓，做好“三服務(wù)”，為企業(yè)保復(fù)工，解燃眉之急。

該批脫硫塔組件為船用管子及附件，用于馬紹爾群島共和國(guó)籍“現(xiàn)代夢(mèng)想”集裝箱船。該船于1月13日到廠，進(jìn)行脫硫塔改裝。然而，改裝工程已到脫硫塔安裝的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，從馬來西亞預(yù)定的船用管子及附件卻因疫情無法運(yùn)抵。

“該批貨物共分14箱集裝箱裝運(yùn)，于1月22日晚抵達(dá)寧波北侖港。但當(dāng)時(shí)已臨近春節(jié)，找不到集裝箱車運(yùn)輸，就被耽擱了。沒想到疫情突如其來，貨物在卸貨港被擱置了20多天。”鑫亞船廠相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴小編，鑫亞船廠向管委會(huì)提出生產(chǎn)物資運(yùn)輸申請(qǐng)后，當(dāng)天下午，管委會(huì)疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組就臨時(shí)召開會(huì)議，商量對(duì)策。當(dāng)晚，該事又被提上“一事一議”。經(jīng)決定，管委會(huì)同意該批物資在嚴(yán)密管控運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢�可運(yùn)送至六橫，為企業(yè)保交付提供支持。

2月12日，該批貨物開始分批運(yùn)抵六橫，預(yù)計(jì)于2月15日完成裝運(yùn)。貨物經(jīng)寧波郭巨碼頭，專船運(yùn)送，并實(shí)行全封閉運(yùn)輸。往返運(yùn)送途中，司機(jī)必須佩戴口罩，不得下車，不得開窗。

隨著2月10日，企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，嚴(yán)防疫之下，生產(chǎn)物資無法正常運(yùn)輸成為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的瓶頸。2月12日，管委會(huì)又收到來自舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的生產(chǎn)物資運(yùn)輸申請(qǐng)。當(dāng)晚的管委會(huì)黨委會(huì)議暨每日疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上，疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組決定，疫情期間，常態(tài)化為企業(yè)生產(chǎn)物資運(yùn)輸開通“綠色通道”，保障重點(diǎn)骨干企業(yè)正常復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

嚴(yán)防疫，穩(wěn)經(jīng)濟(jì)兩手抓，管委會(huì)面對(duì)企業(yè)生產(chǎn)物資不足問題，從實(shí)際出發(fā)，加大“三服務(wù)”力度，積極開通重要生產(chǎn)物資“綠色通道”，安排專船接送，確保生產(chǎn)物資第一時(shí)間得到保障。

在做好企業(yè)服務(wù)的同時(shí)，不放松管控措施，要求企業(yè)提前提出申請(qǐng)，并對(duì)運(yùn)輸車輛駕駛員開展近15天行動(dòng)軌跡甄別，戶籍地審核（不允許重點(diǎn)疫區(qū)駕駛員運(yùn)送物資）等，在經(jīng)過前期排摸后，報(bào)管委會(huì)疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組審批，或由企業(yè)信息排摸管控組會(huì)同海陸交通管控組聯(lián)審?fù)ㄟ^。車輛進(jìn)六橫前，郭巨碼頭卡口將對(duì)駕駛員測(cè)量體溫。在貨物運(yùn)輸及返程過程中，實(shí)施全封閉管理，運(yùn)輸車輛駕駛員必須做到全程佩戴口罩，中途一律不準(zhǔn)下車、開窗，日常生活均在車上完成，并在到達(dá)碼頭后，對(duì)車輛進(jìn)行“全身”消毒。在貨物卸載過程中，做到一人盯一車，確保貨物運(yùn)輸有序、安全往返。同時(shí)，把這一流程固化成型，形成常態(tài)化工作機(jī)制，并延伸到民生物資運(yùn)輸?shù)雀黝I(lǐng)域。