變身國企的新大洋造船或將迎來“脫胎換骨”的大變化！造船和船舶運營已經成為蘇美達集團產業鏈結構的重要環節，蘇美達集團未來將整合公司的行業資源、市場資源及上市公司金融資源等向新大洋造船賦能，促進新大洋造船的更好的發展。

12月11日，蘇美達發布公告，公司全資子公司江蘇蘇美達集團有限公司(“蘇美達集團”)擬出資約3.82億元，收購關聯方中國機械工業集團有限公司(“國機集團”)、江蘇省農墾集團有限公司(“江蘇農墾”)、國機資本控股有限公司(“國機資本”)合計持有的江蘇美達資產管理有限公司(“美達資產”)55.67%股權。

此次交易完成后，美達資產將成為服務于公司戰略的直屬產業投資平臺。通過聚焦于公司相關產業而開展投資活動，為公司優化產業布局，孵化戰略性新興產業，促進公司產業轉型和升級。

蘇美達在公司“十三五”發展戰略規劃中明確提到，公司將把握造船行業周期變化，積極配置優質的船廠資源，掌控產業價值鏈核心環節，提升系統競爭力，促進整體轉型升級。此次，公司收購美達資產的股權，將其所屬新大洋造船納入公司體系內，推動船舶業務形成船舶制造與船舶運營一體兩翼的產業鏈結構，完成產業轉型升級。

新大洋造船此前是美達資產所屬核心企業，是蘇美達子公司江蘇蘇美達船舶工程有限公司長期合作船廠之一，截至2019年11月底，公司與新大洋造船發生各類日常關聯交易共計18408.54萬元，占公司日常關聯交易實際發生額的28.63%。蘇美達集團收購美達資產后，新大洋造船將成為公司合并報表范圍內的企業，將一定程度上降低公司日常關聯交易金額。

2018年度新大洋造船重整后實現營業收入約3.36億元，實現利潤總額3693.83萬元。目前，全球整體航運市場仍處于低位震蕩，作為剛剛完成重組的新大洋造船，其未來的管理和經營離不開股東的戰略引領和行業、金融等資源的支持。公司經過多年的在船舶行業的沉淀，積累了豐富的行業經驗和資源。股權收購完成后，公司的行業資源、市場資源及上市公司金融資源等將向新大洋造船賦能，促進新大洋造船的更好的發展，以實現更大的股東價值。

蘇美達船舶、新大洋造船董事長金永傳近日在CROWN系列63500噸散貨船Gloria Confidence命名交船儀式上表示，造船是一個國際化程度極高、覆蓋面極廣的行業，船舶工業的發展不僅有利于在世界樹立起中國制造業大國的形象，也可以更多地帶動國內各相關行業的發展。船舶制造作為蘇美達股份“以供應鏈集成服務為主體，以先進制造和工程承包為兩翼的國際化企業集團”戰略總體定位中的重要新興業務，2019年，新大洋造船和蘇美達船舶團隊銳意進取、拼搏趕超，在低迷的市場中逆勢而上，交船數量和質量都取得了新的突破，為蘇美達股份和國機集團的高質量發展作出了新的貢獻。

新大洋造船有限公司的前身是梁小雷旗下的揚州大洋造船有限公司。重整后的大洋船廠的股東變更為江蘇美達資產管理有限公司、江蘇蘇美達船舶工程有限公司和揚州市運和新城建設有限公司。其中前兩者是中國機械工業集團有限公司（央企）的下屬企業，后者是廣陵區的國有企業。

2018年11月20日，新大洋造船正式揭牌成立，開啟新的航程。在過去的1年里，新大洋造船積極發揮船舶制造優勢，調整優化生產管理體系，推進信息化系統建設，為生產組織高效運行提供支持，推進質量管理標準化，形成新大洋船舶產品建造標準，不斷推動生產管理過程科技化、現代化、智能化，致力打造全球高效的綠色船舶建造基地。2019年截至目前共交船7艘，下水試航船舶13艘，目前在手訂單共23艘。12月份，新大洋即將迎來又一個交船高峰期，試航船舶將在12月份全部交付。新大洋成立第一年，在全體員工的共同努力下，完成全年交船10艘的目標任務指日可待。

蘇美達船舶表示，面對錯綜復雜的國際經濟形勢與不斷變化的航運市場，蘇美達船舶始終致力于打通船舶研發、設計、建造、運營產業鏈，不斷推動業務的可持續發展。今后，蘇美達股份將繼續秉持全球化思維，立足船舶行業發展特點，運用更加先進的數字化、信息化技術手段，提高生產效率，優化運營管理，提升船舶板塊核心競爭力，持續為全球客戶帶來更有價值的服務。