搬遷金陵船廠打造總部經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，投資約150億元打造國(guó)際郵輪母港，招商局集團(tuán)再出大手筆，欲在南京復(fù)制招商局“蛇口模式”。

金陵船廠轉(zhuǎn)型和國(guó)際郵輪母港項(xiàng)目簽約落地

8月9日，招商局集團(tuán)與南京市人民政府在江蘇南京簽署《關(guān)于金陵船廠轉(zhuǎn)型發(fā)展合作框架協(xié)議》《棲霞山國(guó)際郵輪主題綜合項(xiàng)目合作框架協(xié)議》。江蘇省委常委、南京市委書(shū)記張敬華，南京市委副書(shū)記、紫東地區(qū)建設(shè)指揮部總指揮沈文祖，招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)李建紅，集團(tuán)副總經(jīng)理王崔軍等領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)證簽約。招商局集團(tuán)總經(jīng)理付剛峰與南京市市長(zhǎng)藍(lán)紹敏簽署了合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方將按照國(guó)家和江蘇省有關(guān)沿江工業(yè)布局調(diào)整工作要求，踐行新發(fā)展理念，共同推進(jìn)招商局集團(tuán)下屬的南京金陵船廠有限公司布局優(yōu)化調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)工作。以棲霞山國(guó)際郵輪主題綜合項(xiàng)目為載體，加快新產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育新動(dòng)能，改善生態(tài)環(huán)境，推動(dòng)南京濱江保護(hù)和開(kāi)發(fā)建設(shè)。

李建紅感謝南京市委市政府長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)招商局集團(tuán)的支持，介紹了招商局集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展情況和招商蛇口的發(fā)展模式。李建紅表示，南京面臨“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”、“長(zhǎng)三角一體化”等國(guó)家戰(zhàn)略疊加機(jī)遇，招商局集團(tuán)高度關(guān)注、積極參與南京市建設(shè)與發(fā)展。雙方自戰(zhàn)略合作以來(lái)已經(jīng)取得了許多實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展和成績(jī)，涵蓋金融、綜合交通、物流體系、城市及園區(qū)綜合開(kāi)發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域。此次金陵船廠和棲霞山國(guó)際郵輪母港兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目簽約，進(jìn)一步見(jiàn)證雙方戰(zhàn)略合作深入，推進(jìn)互利共贏。

藍(lán)紹敏與付剛峰簽署了合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，棲霞山國(guó)際郵輪主題綜合項(xiàng)目總投資約150億元，建成后將成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸江海聯(lián)運(yùn)等多種功能于一體的綜合型國(guó)際郵輪港。金陵船廠已有60多年歷史，雙方將共同推進(jìn)船廠布局調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，力爭(zhēng)2023年底前完成原址生產(chǎn)搬遷關(guān)停工作，同步發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，打造總部經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。

李建紅表示，南京區(qū)位輻射能力強(qiáng)，北上鐵路到北京，水上從上海出海，是長(zhǎng)三角乃至華東地區(qū)重要的物流節(jié)點(diǎn)。招商局期待深耕南京，此次簽約的兩個(gè)項(xiàng)目，未來(lái)將為南京帶來(lái)千億投資，也將開(kāi)啟雙方產(chǎn)業(yè)深化合作的新篇章。   

金陵船廠老廠搬遷轉(zhuǎn)型打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

圖：金陵船廠建造世界首艘運(yùn)輸空客A380飛機(jī)大型部件滾裝船

南京金陵船廠有限公司創(chuàng)建于1951年，是中國(guó)近現(xiàn)代造船業(yè)的典型代表。金陵船廠從修船起步，到造駁船、造客貨輪，再到造集裝箱船、液貨船、滾裝船，見(jiàn)證了中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展。金陵船廠曾創(chuàng)造了中國(guó)乃至全球造船業(yè)的多個(gè)“第一”，如世界上第一艘運(yùn)輸空客A380飛機(jī)大型部件的滾裝船、6700車位汽車運(yùn)輸船、3800車位國(guó)內(nèi)首艘智能型汽車運(yùn)輸船等。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，從2019年1月1日起，金陵船廠正式由招商局工業(yè)集團(tuán)托管，下設(shè)南京、儀征、揚(yáng)州金陵三個(gè)廠區(qū)。南京老廠區(qū)占地約30萬(wàn)平方米，擁有岸線870米。

按照長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶大保護(hù)的要求，招商局集團(tuán)研究制定金陵船廠搬遷實(shí)施方案，推進(jìn)金陵船廠布局調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)工作，力爭(zhēng)2023年底前，完成金陵船廠原址生產(chǎn)搬遷關(guān)停工作。

金陵船廠原址將發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，依托下關(guān)濱江風(fēng)光帶和下關(guān)長(zhǎng)江國(guó)際航運(yùn)物流服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)，打造總部經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。

值得一提的是，按照此前南京市規(guī)劃局公布的鼓樓橋東地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃(2013—2020)，金陵船廠的生產(chǎn)制造線將搬到儀征基地，原址打造成為專業(yè)性總部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)，濱江集中休閑觀光地區(qū)。還有船廠文化創(chuàng)意區(qū)，體現(xiàn)船廠工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值，形成橋東與金陵小區(qū)周邊區(qū)域集中的濱江活動(dòng)場(chǎng)所。區(qū)域內(nèi)保留船舶下水裝置，工業(yè)建筑和設(shè)施，利用保留的工業(yè)建筑和新建建筑，提供創(chuàng)意辦公的工作環(huán)境。

據(jù)了解，金陵船廠目前征收工作已經(jīng)完成，被征收房屋已經(jīng)全部搬遷拆除。

總投資150億元郵輪主題綜合項(xiàng)目復(fù)制“蛇口模式”

郵輪母港俯瞰效果圖

據(jù)悉，總投資約150億元的郵輪主題綜合項(xiàng)目落戶棲霞山，將建設(shè)客運(yùn)中心、海洋探索中心，迎來(lái)近十萬(wàn)噸國(guó)際郵輪和國(guó)內(nèi)外游客。國(guó)際郵輪母港所在的棲霞山文化休閑旅游度假區(qū)，未來(lái)5年內(nèi)將投入千億元，成為長(zhǎng)三角重要的旅游目的地。

郵輪主題綜合項(xiàng)目位于棲霞山東北側(cè)，初步規(guī)劃占地約1.04平方公里，總投資約150億元，建筑面積約65萬(wàn)平方米。項(xiàng)目由國(guó)際郵輪母港、棲霞山北門(mén)戶、國(guó)際交流營(yíng)地等組成，主要建設(shè)客運(yùn)中心、免稅中心、航務(wù)中心、海洋探索中心以及會(huì)展酒店、雕塑公園、慶典廣場(chǎng)、漂移式體驗(yàn)劇場(chǎng)、4D水幕電影等。

該項(xiàng)目利用岸線總長(zhǎng)約1公里，將布置國(guó)際郵輪泊位2個(gè)（8萬(wàn)噸及3萬(wàn)噸）、萬(wàn)噸級(jí)江輪泊位2個(gè)。據(jù)了解，國(guó)際郵輪母港力爭(zhēng)3至5年內(nèi)建成。項(xiàng)目建成后，將成為全國(guó)首個(gè)內(nèi)河綜合型郵輪母港。

據(jù)介紹，去年6月22日，南京市科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)（北京）推介會(huì)在北京舉行，在推介會(huì)上，招商局集團(tuán)與南京市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此后，雙方不斷深化產(chǎn)業(yè)合作，在交通物流、金融、產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)等方面，目前已達(dá)成近3000億元的合作。

李建紅表示，招商局的“蛇口模式”，按照“前港、中區(qū)、后城”來(lái)布局。“前港”以“船、港、城、游、購(gòu)、娛”一體化聯(lián)動(dòng)管理，打造集旅游運(yùn)營(yíng)、餐飲購(gòu)物、金融服務(wù)等于一身的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈；“中區(qū)”作為連接“前港”和“后城”的紐帶和主要載體，集聚中小微企業(yè)，做強(qiáng)服務(wù)業(yè)，通過(guò)多元化創(chuàng)新投資融資模式，與潛力企業(yè)共謀成長(zhǎng)；“后城”完善園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施、教育、醫(yī)療等軟環(huán)境，滿足園區(qū)就業(yè)人員生活、消費(fèi)、娛樂(lè)需求，“退二進(jìn)三”、“產(chǎn)城融合”，讓園區(qū)發(fā)展收獲實(shí)效。

“蛇口模式”在國(guó)內(nèi)的青島、廈門(mén)，國(guó)外的吉布提、斯里蘭卡，均收到了很好的效果。這一模式也將復(fù)制在南京國(guó)際郵輪港項(xiàng)目上。

隨著長(zhǎng)江上海至南京段負(fù)12.5米深水航道的建成，南京港成為中國(guó)最深入內(nèi)陸的深水海港，成為長(zhǎng)江流域江海聯(lián)運(yùn)的主樞紐。如今，國(guó)際郵輪母港“啟動(dòng)”，南京港將不再是以貨運(yùn)為主的海港，客運(yùn)量也將大大增加，南京的“新航海時(shí)代”正在到來(lái)。