在與中船重工合作的愿望落空之后，克羅地亞政府近日承諾將為陷入困境的3.Maj船廠提供支持，以避免其破產并幫助其重啟生產。

8月1日，克羅地亞政府在提交給薩格勒布證券交易所（ZSE）的一份聲明中表示，準備通過發行國家擔保，參與解鎖3.Maj船廠的賬戶，讓該船廠重啟生產工作，完成手持訂單中正在建造的船舶。

同時，克羅地亞政府還決定，將由經濟部連同Croatian Shipbuilding Corporation – Jadranbrod（CSC）一起對該計劃進行詳細分析。CSC由克羅地亞政府設立，主要任務是為克羅地亞船廠的重組進程和現代化方案提供專業監測。

一旦分析完成，克羅地亞經濟部應準備一份清單，包括幫助3.Maj船廠避免破產和恢復生產的具體措施及決定。這份清單將提交給克羅地亞財政部和司法部。兩部委應在8月29日前向克羅地亞政府提出實施該計劃所需的立法步驟。

3. Maj船廠在7月30日向克羅地亞政府提出了發放國家擔保的請求。該船廠成立于1892年，是克羅地亞四大骨干船廠之一。3.Maj船廠屬于克羅地亞最大造船集團Uljanik，克羅地亞政府持有Uljanik集團25%股份。今年早些時候，Uljanik集團已經啟動破產程序。

此前，克羅地亞政府官員曾透露，中船重工可能會與3.Maj進行合作。在今年4月底至5月，作為落實李克強總理訪問克羅地亞成果的后續行動之一，中船重工曾兩次派代表團訪問克羅地亞，參觀Uljanik集團旗下的Uljanik船廠和3. Maj船廠。

不過，今年6月，克羅地亞政府證實，中船重工無意接手3.Maj船廠，克羅地亞政府正在尋找一種合法途徑，從而使3. Maj船廠能夠完成交付船塢中正在建造的船舶。

3.Maj船廠原本計劃在8月1日舉行破產聽證會。隨著克羅地亞政府宣布將提供援助，目前破產聽證會的時間已經推遲至9月26日。

克羅地亞總理Andrej Plenkovic解釋稱，政府愿意幫助3.Maj船廠，是因為該船廠與Uljanik集團不同，并沒有很大的債務負擔，而且愿意建造新船。

克羅地亞政府曾在今年3月駁回了Uljanik集團提出的融資重組方案，理由是這一計劃會使政府花費75億庫納（約合11.4億美元）至108億庫納（約合16.4億美元），遠遠超過Uljanik破產所帶來的損失。

克羅地亞財政機構（FINA）的數據顯示，截止8月1日，3.Maj船廠的逾期債務包括利息總計8148萬庫納（約合1200萬美元），其中包括3419萬庫納的未付薪資、拖欠克羅地亞政府的1933萬庫納債務、拖欠克羅地亞國有電力公司HEP的1032萬庫納債務以及拖欠供應商的1763萬庫納欠款。

克拉克森的數據顯示，目前，3.Maj船廠手持訂單量共計3艘，包括1艘化學品船、1艘散貨船和1艘汽車運輸船，這3艘在建新船全部定在今年年內交付。