達門以其全面的標準化挖泥船而聞名。近日，達門為其標準化系列產(chǎn)品組合中新增了一種截然不同的獨創(chuàng)設(shè)計：DCSD500雙體式深挖絞吸挖泥船。

這種緊湊型的新型挖泥船設(shè)計可達到先前更大尺度挖泥船才能達到的疏浚深度，疏浚作業(yè)深度約25米。110kW的切割單元設(shè)計用于破碎壓實土壤，浸沒式挖泥泵具有大約4000立方米/小時的混合物轉(zhuǎn)移能力，具有極高的效率。同時，由于其位置位于水線以下，因此可在高濃度條件下進行作業(yè)。吸力橋上安裝一臺954kW卡特彼勒3512C TA型柴油發(fā)動機，用于直接驅(qū)動挖泥泵。

DCSD500采用雙體式型線設(shè)計，由船舶左舷及右舷外圍的浮筒駁提供浮力。配備直接由柴油發(fā)動機驅(qū)動的浸沒式挖泥泵，安裝于船舶左右兩舷之間的吸力橋之上。挖泥船可以由單人在經(jīng)過優(yōu)化抬升的控制艙室進行操縱，能夠獲得最佳的作業(yè)視野。

新型設(shè)計所考量的關(guān)鍵問題，在于滿足對具有成本效益的挖泥船的需求，DCSD500具有比達門現(xiàn)有挖泥船可選擇方案更深的疏浚深度。該種雙體式船型設(shè)計能夠與傳統(tǒng)式、更大尺度、以浮筒駁為基礎(chǔ)的挖泥船形成競爭。此外，由于使用標準的定位樁錨固系統(tǒng)，柴油發(fā)動機在吸力橋上所處的位置是一種簡單并且具有成本效益的選擇。

達門新型挖泥船與達門傳統(tǒng)同類產(chǎn)品具有相同的特點，能夠完全拆卸為集裝箱大小的若干部件，確保能夠以低成本，通過公路、鐵路、海運或空運的方式，運輸至包括沿海和內(nèi)陸在內(nèi)的幾乎任何區(qū)域。