克羅地亞總理普連科維奇會見中船重工董事長胡問鳴

為拯救克羅地亞造船業，克羅地亞25年來僅為Uljanik集團已經花費了50億美元，抓了12名高管，但這些努力依然收效甚微。如今，中國最大的國有船企讓克羅地亞政府重新看到新的希望。

克羅地亞總理接見：世界500強企業對我們很感興趣

克羅地亞最大造船集團Uljanik高層近日表示，中船重工對我們的技術和特殊用途船舶感興趣。據悉，中船重工將于近日決定是否投資Uljanik集團。

4月28日至5月1日，由董事長胡問鳴親自率領的中船重工代表團訪問克羅地亞。這是為落實李克強總理前不久訪問克羅地亞成果的后續行動之一�？肆_地亞總理普連科維奇會見了胡問鳴董事長，并與代表團舉行了長時間會談。此后，代表團赴普拉、里耶卡市，參觀了分別位于兩市的Uljanik船廠和3. Maj船廠。代表團離開克羅地亞之前，克經濟部長霍爾瓦特還就雙方在船舶研發、制造等方面進行合作的可能性，與代表團進行了深入探討。

據克羅地亞媒體報道，由董事長胡問鳴率領的中船重工代表團在4月30日與Uljanik集團管理和監事會成員進行了4小時的會談，對Uljanik的技術和其建造的特殊用途船舶表示了興趣。克羅地亞經濟部部長助理諾瓦克也出席了會議。

中船重工代表團考察了Uljanik集團在亞得里亞海的兩家船廠——位于普拉的Uljanik船廠和位于里耶卡的3. Maj船廠，以確定兩家船廠的財務狀況。Uljanik集團監事會成員表示，中船重工代表團要求對每個項目進行分析，之后才能就是否投資Uljanik集團給出具體答案。

在考察Uljanik集團兩家船廠之前，中船重工代表團已經在4月29日會見了克羅地亞總理普連科維奇及其經濟團隊。普連科維奇表示，與中國代表團的會談“非常具有實效、非常詳細、非常開放。”

普連科維奇稱：“我們希望這家世界500強企業的代表在訪問3. Maj船廠和Uljanik船廠之后，分析并考慮合作的可能性。目前就此說更多是不明智也是沒有用的。但我可以說我們已經付出了努力，之后將看在普拉和里耶卡會談的結果。”

中船重工董事長胡問鳴表示：“普連科維奇總理已經非常認真和詳細地向我們介紹了整個情況。在參觀完船廠之后，我們將全面認真考慮所有事宜，并給出我們的意見。”

據了解，中船重工這支代表團包括集團造船廠管理委員會代表、公司國際合作的關鍵人物以及投資和金融、并購和法律事務代表。中船重工預計將在未來十天左右的時間里決定是否投資Uljanik集團。

利弊明顯，挽救船廠已花50億美元12名高管被抓

Uljanik船廠

3.Maj船廠

據了解，Uljanik集團是克羅地亞最大的造船集團，由克羅地亞政府持有其中25%股份，集團旗下擁有Uljanik船廠和3.Maj船廠。其中，Uljanik船廠成立于1856年，是克羅地亞最大的船廠，3.Maj船廠同樣也是歐洲知名的百年船廠，始建于1892年。Uljanik船廠建造的船型包括散貨船、油船、汽車運輸船、牲畜運輸船、挖泥船、客滾船等為主。值得一提的是，Uljanik船廠具有郵輪建造能力，目前正在為澳大利亞Scenic Cruises建造全球第一艘超豪華探險游艇，計劃在今年8月交付。

由于全球造船業的持續衰退以及新船訂單枯竭帶來的不利影響，Uljanik在過去幾年來一直處于財政困難狀態。作為克羅地亞最重要的造船企業，在過去25年來，克羅地亞政府已經花費了超過330億庫納（約合50億美元）來挽救并出售Uljanik，但這些努力收效甚微。

克羅地亞政府此前正在權衡是否讓Uljanik進入破產程序，或者以約10億歐元——相當于國內生產總值的2%的成本重組其業務。不過，克羅地亞財政部部長Horvat表示，無論是政府還是Uljanik集團管理層都在全力以赴為船廠尋找出路，避免其破產。

不久前，克羅地亞政府逮捕了包括Uljanik集團高管在內的12人，這些人涉嫌給Uljanik及克羅地亞國家預算造成超過1.5億美元的經濟損失。這之中包括Uljanik前董事長Gianni Rossanda以及3 Maj船廠董事長Maksimilijan Percan。而從去年開始，由于欠薪，Uljanik工人進行了數次罷工。

Uljanik目前正在尋求財務重組，其中包括減少船廠產量以及轉向高度復雜的船舶建造工作。此前，克羅地亞法院也已經將Uljanik集團的破產裁決日期推遲至5月13日。

有業內人士表示，歐洲船廠在郵輪領域的建造經驗是中國船廠缺少的，收購Uljanik對正在準備進入郵輪建造市場的中船重工來說確實有一定的價值。另外，考慮到Uljanik船廠的地理優勢，對中船重工進入歐洲修造船市場更便利地為歐洲船東服務可以說提供了很好的機會。不過，歐洲企業的管理成本以及企業文化、工會制度等可能是中國企業未來面臨的重要問題。

據國際船舶網了解，截至目前，目前，Uljanik船廠手持訂單僅剩4艘，包括CLdNRoRo剩余的1艘滾裝船、Scenic Cruises的2艘探險游艇和KTZ Express的1艘滾裝船。3. Maj船廠手持訂單僅剩1艘。