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新樂造船首艘30000立方米LNG船獲租約

2019-03-18 08:53:09
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

荷蘭液化氣船運(yùn)營(yíng)商Anthony Veder將租賃浙江新樂造船首艘30000立方米LNG船，新船將在2019年夏季交付運(yùn)營(yíng)。在原船東于2017年歇業(yè)之后，新樂造船終于為這艘自主研發(fā)建造的LNG船找到了租家。

Anthony Veder表示，這艘LNG船將在Anthony Veder的監(jiān)督下由新樂造船建造完成，在交付之后將由Anthony Veder負(fù)責(zé)商業(yè)管理和船舶運(yùn)營(yíng)。消息人士稱，這份租船合同的租期為兩年，日租金并未公布。

根據(jù)Anthony Veder官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，該公司目前經(jīng)營(yíng)著一艘擁有30艘船舶的船隊(duì)，包括液化氣船、乙烯運(yùn)輸船、LNG船和二氧化碳運(yùn)輸船等。

據(jù)了解，新樂造船的這艘小型LNG船由浙江元和海運(yùn)有限公司在2013年投資6.5億元訂造，當(dāng)時(shí)是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)建造的首艘采用獨(dú)立C型貨艙技術(shù)的3萬(wàn)方雙燃料LNG船，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。船體的核心部件“雙C球罐”由新樂造船自主研發(fā)并制造，此舉填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)造船業(yè)的空白。

為了建造該船，新樂造船擴(kuò)建了面積18000平方米、高27米的大型廠房，先后完成專用球罐生產(chǎn)車間、200 噸級(jí)起重吊機(jī)、700噸龍門吊等大型LNG船生產(chǎn)配套設(shè)施建設(shè)，專門用于球罐安裝。

這艘LNG船在2013年4 月正式開工建造，原計(jì)劃于2015 年3 月交付，交付后將用于中國(guó)石油天然氣股份有限公司國(guó)內(nèi)LNG 接收終端和衛(wèi)星站間的LNG 轉(zhuǎn)程運(yùn)輸。2017年3月，該船順利下水，2018年4月試水結(jié)束進(jìn)入“預(yù)冷測(cè)試”階段。

在2017年，隨著浙江元和海運(yùn)的歇業(yè)，這艘LNG船也開始在市場(chǎng)上尋找新的船東或者定期租船合同。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前這艘LNG船的新船東是一家名叫“樂金海運(yùn)有限公司”的香港企業(yè)，在2018年6月接收該船，該船至今處于閑置狀態(tài)。

標(biāo)簽：新樂造船 Anthony Veder

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