據(jù)奧地利媒體消息，近日，舟山萬(wàn)邦永躍船舶修造有限公司與奧地利著名起重機(jī)制造公司Palfinger簽署合作協(xié)議，將成立合資公司HPT船舶科技發(fā)展有限公司（HPT-Inmarine Tech Development Co. Ltd）。

這份合作協(xié)議是在在中國(guó)駐奧地利大使李曉駟的見(jiàn)證下，由Palfinger創(chuàng)始人Hubert Palfinger與萬(wàn)邦永躍總經(jīng)理陳勇簽署的。萬(wàn)邦永躍和Palfinger此次合作是希望改變目前的船舶維修工藝，在智能維修領(lǐng)域掀起新革命。

Palfinger是世界著名的機(jī)械裝備制造跨國(guó)企業(yè)，Hubert Palfinger表示，他在18年前就啟動(dòng)了船舶維修技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，先后共投資了3.5億歐元，并在新加坡成立獨(dú)立于Palfinger公司的Hubert Palfinger Technologies（HPT），其計(jì)算機(jī)數(shù)控機(jī)器人智能維修技術(shù)已經(jīng)市場(chǎng)成熟且無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前，中國(guó)占全球船舶市場(chǎng)份額40%，Palfinger經(jīng)過(guò)與萬(wàn)邦永躍3年的接觸了解，相信設(shè)立合資公司將能在中國(guó)以及全球船舶修理市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭。

據(jù)介紹，HPT公司開(kāi)發(fā)出一款40米長(zhǎng)、70噸重的機(jī)器人，不僅可以減少人力投入、提高效率，而且更加低碳環(huán)保，5年內(nèi)可減少價(jià)值250萬(wàn)至400萬(wàn)歐元的燃料消耗。

舟山萬(wàn)邦永躍總經(jīng)理陳勇表示，雙方的合作將改變目前高耗能、高污染的維修工藝，將成為全球港口船舶維修的榜樣，是具有前瞻性的重要一步。

多年來(lái)，Palfinger一直是世界領(lǐng)先的海事行業(yè)創(chuàng)新起重解決方案制造商之一。作為一家總部位于奧地利貝格海姆的跨國(guó)集團(tuán)，Palfinger集團(tuán)擁有約11000名員工，2018年總銷(xiāo)售額約為16.16億歐元。

Palfinger在歐洲、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家（CIS）、南北美洲和亞洲擁有制造和裝配設(shè)施。Palfinger企業(yè)戰(zhàn)略的支柱是創(chuàng)新，國(guó)際化，加強(qiáng)的產(chǎn)品、服務(wù)及流程靈活性，以及PALFINGER 21st（智能解決方案和基于數(shù)據(jù)的創(chuàng)新商業(yè)模式的開(kāi)發(fā)）。 Palfinger被視為全球液壓裝載起重機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是技術(shù)引領(lǐng)者。 憑借遍布各大洲130多個(gè)國(guó)家的5000多個(gè)銷(xiāo)售和服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，Palfinger始終與客戶(hù)保持緊密聯(lián)系。

舟山萬(wàn)邦永躍船舶修造有限公司于2005年4月26日由萬(wàn)邦船務(wù)工業(yè)集團(tuán)有限公司與浙江永躍海運(yùn)有限公司合作成立的大型中外合資船舶修造企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)船舶修造、船舶改裝、海洋工程、船舶清理等相關(guān)業(yè)務(wù)。

2016年5月，萬(wàn)邦永躍與Palfinger公司簽署了在舟山合資組建船舶修造工藝技術(shù)研發(fā)與裝備制造公司的合同，合資研發(fā)與制造用于船舶建造、維修的先進(jìn)技術(shù)裝備，并建設(shè)集船殼清洗、除銹、涂裝作業(yè)于一體的機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)基地。

近五年來(lái)，萬(wàn)邦永躍致力于走綠色發(fā)展之路，與國(guó)際上著名的船舶維修技術(shù)與裝備制造供應(yīng)商進(jìn)行了合作，通過(guò)國(guó)外引進(jìn)與共同技術(shù)研發(fā)和自身研發(fā)相結(jié)合的方式，在超高壓水除銹技術(shù)裝備、機(jī)器代人和修船作業(yè)機(jī)器人等先進(jìn)的機(jī)械化和智能化作業(yè)裝備方面跨出了關(guān)鍵的一大步。在傳統(tǒng)修船面貌逐步改變中，萬(wàn)邦永躍不斷地派出技術(shù)人員到世界著名企業(yè)考察學(xué)習(xí)、研究摸索，經(jīng)過(guò)多年的鉆研，企業(yè)在船舶塢修智能化作業(yè)領(lǐng)域已初具規(guī)模，裝備的技術(shù)含量、數(shù)量規(guī)模都已步入世界頂尖行列。