10月19日，“22000 TEU超大型集裝箱船技術論壇”在滬東中華長興造船基地召開。本次論壇，由上海市船舶與海洋工程學會主辦，上海市船舶與海洋工程學會滬東中華代表處承辦，上海市船舶與海洋工程學會江南長興代表處協辦。論壇特邀七〇八研究所副總工程師虞賚、江南造船主任工程師馬杰，滬東中華造船學科帶頭人徐岸南參與此次論壇交流研討。上海市船舶與海洋工程學會秘書長馮學寶，江南造船副總經理伍朝暉，江南造船工程技術總監袁林雄，滬東中華造船副總經理金燕子等參加論壇，各相關單位及部門管理者、專家、技術骨干和廣大會員共200余人共聚一堂。

去年9月，法國達飛海運集團打破全球超大型集裝箱船市場22個月的沉寂，宣布在江南造船與滬東中華造船訂造9艘22000TEU雙燃料集裝箱船。為了讓更多的員工與技術人員對本船型有更深刻的認知，本次論壇圍繞著22000 TEU超大型集裝箱船的研發設計與建造進行了三場主題講座。

馬杰以《22000TEU超大集裝箱船生產設計與建造》為主題和大家進行了交流。江南造船從2002年便開始對薄膜式圍護系統進行技術儲備，先后取得了NO96型及MKIII圍護系統的建造資質，通過模擬艙的設計及建造，掌握了薄膜式圍護系統的核心生產技術。超大型集裝箱船已成為江南造船新晉崛起的主力產品。

虞賚和徐岸南分別以《22000TEU超大集裝箱船研發設計》和《22000TEU雙燃料集裝箱船薄膜型LNG燃料艙設計與建造工藝》為題進行了交流發言。

此次論壇就22000TEU超大集裝箱船從研發設計到建造工藝進行了熱烈地交流討論，在每場演講結束后的提問環節中，觀眾們積極踴躍，抓住這難得的機會向各位專家請教，釋然心頭的疑問，現場氣氛熱烈。相信江南造船和滬東中華造船兩家船企將會抓住此次機遇，積極面對挑戰和風險，彰顯我國從“造船大國”到“造船強國”轉型升級的強大實力。