8月8日，浙江造船有限公司破產管理人發布浙江造船有限公司重整計劃草案。

草案中透露，重整投資人為上海穎駿投資管理有限公司，將提供15.01億元償債資金。

如果按照本草案進行重整，重整投資人將擁有浙江造船100%股權，原股東權益將全部調整并無償轉讓給重整投資人。

浙江造船現在的股權結構

公開資料顯示，上海穎駿投資管理有限公司是恒大地產集團上海盛建置業有限公司的子公司，以投資管理、咨詢，建筑工程，景觀、裝潢設計為主營業務。

浙江造船的債權申報金額為65.17億元，確認債權金額為31.78億元，截至2018年4月30日，浙江造船資產清算價值約為9.53億元。

與中集太平洋海工和大洋造船一樣，浙江造船破產重整期間并沒有徹底停工，還在繼續經營，浙江匯吉船舶工程有限公司與管理人簽訂繼續營業期間的合作協議，約定在不超過2.4億元范圍內提供資金支持，但匯吉船舶并沒有成為重整投資人。此外，船東方波邦公司仍對2艘在建船有接船意愿，浙江造船擬將這兩艘船以現狀轉移給波邦公司。

浙江造船建造的全球首制X-BOW®拋石船

對于重整后的業務走向，草案中沒有明確提到，只是表示將向多元化業務轉變，如果浙江造船不再經營造船業務的話，將會依法裁減船廠的留守員工。

2016年4月14日，法院受理浙江造船破產重整。

浙江造船前身為浙江船廠，創建于1969年，原為浙江省交通廳直屬企業，1984年下放寧波市，隸屬寧波市機械工業局，1989年成立寧波船舶工業集團公司，浙江船廠為寧波船舶工業集團公司主體企業。1995年起浙江船廠被寧波市列為重點骨干企業。從1996年起，浙江船廠連續被寧波市人民政府列入"320"工程企業；2000年，船廠成為寧波市百強企業之一；2000年8月，船廠又獲得了中國船級質量認證公司簽發的ISO9002認證證書。2003年3月成立浙江造船有限公司。

9月15日，將會再次舉行債權人會議，各個債權組將表決是否通過該草案。

近年來，不少船廠原址改為地產項目。

江門船廠與恒大地產簽署協議，對江門船廠實行自主整體改造，項目建筑用地面積206.4畝，項目規劃為工業遺產文化活動區及畔江住宅小區兩個區域。

上海船廠老廠區被改造成了時尚中心，現在是“船廠1862”藝術展示空間，多家知名品牌在這里辦秀。

蕪湖造船廠的老廠區也將進行改造，將被打造成濱江總部經濟園區暨現代服務業集聚區。