江西最大船廠江州造船“整合”有了新進(jìn)展。包括揚(yáng)子江船業(yè)在內(nèi)的三家公司將成立合資公司向江州造船租用相關(guān)生產(chǎn)場(chǎng)地及設(shè)施，并且將交由揚(yáng)子江船業(yè)“托管”，同時(shí)將利用揚(yáng)子江船業(yè)的影響力協(xié)助江州造船為“撤單船”物色新買家。

江州造船仍然有六艘船舶未交付

江州造船的母公司中海重工(00651.HK)26日發(fā)布公告，此前延誤交付的七艘船已于2017年向SlomanHestia（三名客戶之一）交付其中的一艘。但已訂約向三名客戶中之另外兩名客戶（即客戶A及客戶B）建造的七艘船舶中的其他六艘仍未交付。

根據(jù)與客戶A最近期就七艘船舶中余下四艘（4艘未交付船舶）進(jìn)行磋商，訂約各方已達(dá)成初步共識(shí)，以終止四艘未交付船舶相關(guān)造船合約，據(jù)此客戶將可取消相關(guān)船舶訂單，而本集團(tuán)將須退回所有已收取付款以及其項(xiàng)下的利息。然而，訂約各方尚未協(xié)定本集團(tuán)于終止合約后于相關(guān)造船合約項(xiàng)下退款時(shí)間表及應(yīng)付之利息金額。因此，截止目前，本集團(tuán)與客戶A及客戶B尚未就七艘船舶中余下六艘及終止任何造船合約訂立正式協(xié)議。

在終止四艘未交付船舶造船合約后，本集團(tuán)先前根據(jù)相關(guān)造船合約所收取及入賬的所有收益及成本（分別約為8.71億港元及12.56億港元）將會(huì)撥回并因而導(dǎo)致本公司產(chǎn)生虧損。本集團(tuán)須退回至今從客戶A收取之所有付款，總計(jì)約為9818.8萬(wàn)美元。

本集團(tuán)將會(huì)從銀行取得融資以支持本集團(tuán)于造船合約被終止的情況下對(duì)客戶A及客戶B之付款責(zé)任。

圖：瑞昌市副市長(zhǎng)談太君與任元林、李明分別代表瑞昌市政府、揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)、中海重工集團(tuán)有限公司簽訂三方戰(zhàn)略合作意向協(xié)議。

成立合資公司由揚(yáng)子江船業(yè)“托管”

公告稱，鑒于造船合約可能被終止，集團(tuán)一直尋求其他可行替代辦法以處理被取消訂購(gòu)船舶。

據(jù)了解，今年3月13日，中海重工已與瑞昌市政府及揚(yáng)子江船業(yè)就可能合作事項(xiàng)訂立合作框架協(xié)議，當(dāng)中涉及（其中包括）振興本公司全資附屬公司江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司（江州造船）。根據(jù)協(xié)議，瑞昌市政府?dāng)M劃定瑞昌市黃金鄉(xiāng)的石灰石礦區(qū)（該石灰石礦區(qū)擁有約5億噸石灰石礦床），而訂約各方將成立合營(yíng)公司以參與該石灰石礦場(chǎng)的公開招標(biāo)。瑞昌市政府同意將江州造船的舾裝碼頭改造成砂巖碼頭，其將用作運(yùn)輸合營(yíng)企業(yè)公司所制造及生產(chǎn)的砂巖。

中海重工表示，此次戰(zhàn)略合作將可涉足相關(guān)石灰石業(yè)務(wù)，令業(yè)務(wù)多元化發(fā)展及整合江州造船的資產(chǎn)。

3月22日，公司、新加坡上市公司（即揚(yáng)子江船業(yè)）與興達(dá)礦業(yè)訂立備忘錄，將于瑞昌市成立一家合資造船公司，由揚(yáng)子江船業(yè)管理。

合資造船企業(yè)將向江州造船租用相關(guān)生產(chǎn)場(chǎng)地及設(shè)施以發(fā)展其造船業(yè)務(wù)，年產(chǎn)量為4至6艘2萬(wàn)噸船舶。

公告稱，新加坡上市公司將協(xié)助江州造船就七艘船舶中可能被三名客戶取消訂購(gòu)的三艘船舶尋找新買方。其后江州造船將以合理價(jià)格向合資造船企業(yè)出售三艘被取消訂購(gòu)的船舶，以使合資造船企業(yè)將繼續(xù)進(jìn)行建造工程，以隨后向新買方銷售制成的被取消訂購(gòu)的船舶。

公司董事會(huì)認(rèn)為，備忘錄將使江州造船之造船業(yè)務(wù)得以重新整合，并可通過(guò)新加坡上市公司（其為頂級(jí)造船公司）網(wǎng)絡(luò)就被取消訂購(gòu)之船舶物色新買方，倘余下造船合約被終止，此舉將有助盡量減少對(duì)本集團(tuán)之財(cái)務(wù)影響，并因此符合本公司及其股東之整體利益。公司將繼續(xù)尋求其他替代辦法以處理三名客戶取消訂購(gòu)的任何船舶，盡量減少對(duì)本集團(tuán)之財(cái)務(wù)影響。

據(jù)了解，江州造船廠是江西省規(guī)模最大、技術(shù)能力最強(qiáng)的船廠，也是進(jìn)入國(guó)家首批《船舶行業(yè)規(guī)范條件》“白名單”的船廠之一。在多用途重吊船、化學(xué)品船領(lǐng)域有著穩(wěn)定的客戶群和良好的質(zhì)量口碑。廠區(qū)建有10000平方米的大型廠房四座、二萬(wàn)噸級(jí)的船臺(tái)三座、湖內(nèi)舾裝碼頭500米、長(zhǎng)江舾裝碼頭360米、配有6500噸舉力浮船塢，具有設(shè)計(jì)制造20000噸級(jí)各類船舶、年造船30萬(wàn)載重噸的生產(chǎn)能力。