投資超過50億美元，每年將能建造4艘海上鉆井平臺和超過40艘船，未來10年訂單已經有20座鉆井平臺和52艘船。這家由全球最大船企韓國現代重工聯手全球最大石油公司沙特阿美、全球最大的VLCC運營商Bahri和海灣地區最大鉆井平臺建造商Lamprell打造的全球最大的“超級船廠”正式開始運營。

據悉，沙特大型合資船廠International Maritime Industries（IMI）近日已經正式開始運營，并將來自ARO Drilling的前兩座鉆井平臺建造訂單的重要零部件建造工作分包給沙特鉆井平臺建造商Lamprell。

IMI是沙特阿美、沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）、Lamprell和現代重工組建的一家合資企業，在2017年簽署協議獲得具有政府背景的沙特工業發展基金(SIDF)提供的37.5億沙特里亞爾（10億美元）貸款后，這家新船廠已經開始運營，新的船廠將在沙特阿拉伯Ras Al-Khair工業區主要從事海工領域的建造。目前場地的疏浚和相關建造工作正在進行。預計需要投資超過200億沙特里亞爾（53億美元）。

沙特阿美和Rowan合資的ARO Drilling將在未來10年從IMI訂造20座鉆井平臺，這20座鉆井平臺將采用LJ43型設計，由Lamprell和GustoMSC共同開發。首座鉆井平臺的EPC工程預計在7月開工。Lamprell表示：“在自升式鉆井平臺建造區開始運營之前，前兩座鉆井平臺的重要零部件工程預計分包給Lamprell。”

IMI船廠董事會主席、SaudiAramco公司財務與戰略發展高級副總裁AbdullahI.AlSaadan介紹說，“IMI船廠將有助于沙特阿美打造全球最前沿的集成能源和化學品公司，組合了我們合作四方的技術和供應鏈能力，將建設成世界級的企業。”

Lamprell首席執行官Christopher McDonald表示:“我們很自豪成為這個重大項目的一部分，因為IMI有能力成為沙特和全球領先的鉆井平臺及船舶市場供應商。”

Fathi K. Al-Saleem則被任命為IMI船廠的首席執行官，他在沙特阿美服務了超過23年。

新船廠總面積1200萬平方米，將能建造海上油氣鉆井平臺、海工支援船和各種商船，包括VLCC。船廠每年將能建造4艘海上鉆井平臺和超過40艘船，包括3艘VLCC，能服務超過260種船舶產品。未來十年，該船廠的訂單包括超過20艘鉆井平臺和52艘船。

新船廠設施將包括7個設備齊全的干船塢，2個造船船塢，5個碼頭，1個升船機系統，1個工作間，1個倉庫，1個公共服務區，以及辦公樓、生活區和娛樂區，可容納超過10000名員工。該造船廠將成為海灣地區生產能力和規模最大的造船廠甚至是全球最大的船廠。

據悉，IMI船廠首期預計將于2019年投產運營，預計2022年前實現全產能運營，將是沙特地區最大的造船設施之一，也將成為全球最大的單體船廠。沙特阿美此舉將能打造本地化的供應鏈，服務海上鉆探和航運活動。另外，沙特阿美還將在IMI船廠附近建造一個占地超過30萬平方米的鍛造廠，也將服務船舶行業和建造油氣供應鏈相關的設備。