2015年3月申請破產重整以來，老板“被”辭職，女兒搶班上位，老員工潛逃遭起訴，“假破產真逃債”登上人民法院報的頭條，到如今前老板涉嫌犯罪被判刑入獄12年半，江蘇東方重工這家“白名單”船企這幾年的經歷可以說是一部絕對精彩的狗血劇，而原本希望去年年底出售船廠資產最終無人接盤，這意味著這場大戲依然還未結束。

船廠資產無人接盤，揚子江船業曾有意向

JES國際控股2月5日發布公告，就擬出售其造船子公司提出終止和解決協議。

據了解，JES國際2007年在新加坡上市，此次交易涉及江蘇東方重工（JEHI）和江蘇新東方海洋工程裝備（JNEME）以及江蘇海神船業（JNS）。JES國際控股曾希望于2017年底之前能達成協議，出售旗下破產重組的船廠資產，公司已與潛在買家談判，將延長截止期限至2017年12月31日以后，但交易雙方未達成協議，均選擇終止出售。

JES國際表示，公司將繼續成為其造船子公司的合法和實益擁有者。另外，該公司將負責旗下造船子公司的管理工作，但對造船子公司的任何支出均不負責任。

關于造船子公司的建議重組，JES國際表示，其管理的子公司擁有潛在的投資者，但尚未收到實盤報價。JES國際目前正在通過其所有相關聯的未償還負債現金流預測考慮現金狀況。該公司表示，已經有潛在的投資者表示有興趣為公司注入新業務。

目前，JES國際董事會正在考慮備選方案。JES國際表示，該公司正在審查新業務的商業條款和財務狀況，以便在任何交易實現的情況下實現股東價值最大化。

去年年底，市場有消息稱，應東方重工破產管理人邀約，揚子江船業集團有意向收購及重啟東方重工，并且將初步方案和計劃向當地政府匯報。根據方案，揚子江船業計劃注資1億美元，將東方重工定位為以LNG、LEG、LPG、FPSO等高技術含量、高附加值清潔能源船舶生產基地，與新揚子和揚子鑫福形成產品差異化互補。但從目前情況看，JES國際可能自身還有很多“麻煩”尚未解決。

前董事長金鑫被判12年零6個月

JES國際控股前首席執行官金鑫被判刑入獄12年半

與此同時，JES國際表示，東方重工目前的聯合管理人之一——江蘇天滋律師事務所已經告知，金鑫于2018年1月24日被江蘇省靖江人民法院判處有期徒刑12年零6個月。金鑫有權于2018年1月24日起15日內，向江蘇省泰州市中級人民法院提起上訴。

但JES國際表示，金鑫定罪的書面判決尚未經江蘇省靖江人民法院核發，因此該公司無法確定金鑫被定罪的指控。JES國際已要求提供上述書面判決書的副本。目前，董事會正在等待金鑫定罪的書面判決，并考慮對金鑫作出民事訴訟的選擇。JES國際表示，該公司的決定完全以股東和公司的利益免受不利影響為前提。

熟悉船廠的消息人士向國際船舶網透露，金鑫判刑一事去年就已經知道，主要罪行涉嫌虛開增值稅專用發票、職務侵占、挪用資金等5項罪名被提起公訴。

據了解，2011年、2013年時任東方重工董事長的金鑫未經董事會研究決定，先后2次擅自安排出納會計從東方重工公司銀行賬戶匯出3000萬元、1000萬元，用于注冊成立江蘇慧海股權投資管理有限公司驗資，以及其女兒注冊成立北京中融慧海控股有限公司驗資。另外，2008年至2013年間，金鑫在沒有真實貨物購銷的情況下，采取支付一定費用的方式，要求江陰鼎安貿易有限公司為東方重工公司虛開增值稅專用發票數十份，價稅合計3000余萬元，用于抵扣稅款，涉嫌逃稅。

破產重組3年上演“狗血劇”不斷

東方重工成立于2006年，由JES國際出資7980萬元美元設立，2007年年底上市，是國內第二家在海外上市的民營船企，僅晚于揚子江船業。但好景不長，東方重工未能熬過此后持續數年的全球船市寒冬。因為巨額的脫期罰款和棄船降價造成了巨虧，而銀行中斷東方重工在建船的擔保和配套資金，導致其資金鏈斷裂，并全面停產。2015年3月，其向江蘇省泰州市中級人民法院提出了破產重整申請。至此以后，東方重工開始不斷上演一場場“大戲”。

2015年3月，東方重工宣布，其前任首席執行官、執行董事金鑫由于健康問題已經辭職，其女金鈺被金鑫任命為東方重工新的首席執行官。然而之后，金鑫表示這份退任信是偽造的，他本人并沒有從公司退任。

當年7月，JES國際透露，曾向公司前首席執行官金鑫作出未經授權的付款以及存在內部可疑交易，而與此有關的文件已失蹤，隨后被曝有員工潛逃并遭起訴。

而為了能夠破產重整，東方重工通過經營多家關聯企業試圖攪亂視線，但最終沒有能夠逃脫法院的“明察秋毫”。法院查明，東方重工與新東方海工等6家企業股東、投資、人員、管理、資產、財務以及業務存在高度混同，認定為關聯企業。2016年4月，破產管理人向靖江法院提出合并重整申請。最終，靖江法院探索運用人格混同理論，裁定東方重工等7家企業合并重整，粉碎了其“假破產真逃債”的企圖，最終該典型案例登上人民法院報的頭條。

曾經的上市優秀民營船企，擁有國內最寬的50萬噸干船塢，入圍“白名單”，到如今船廠破敗不堪，創始人鋃鐺入獄，而這僅僅不過10年，真是令人唏噓不已。