經(jīng)過近一年的拉鋸戰(zhàn)，意大利Fincantieri集團終于完成收購STX法國。STX法國的加入不但進一步鞏固了Fincantieri全球郵輪建造領導者的地位，同時STX法國的11艘豪華郵輪訂單也讓Fincantieri手持訂單價值超過2500億元人民幣，繼續(xù)穩(wěn)坐全球造船業(yè)“最有錢”冠軍寶座。

收購STX法國50%股份未來將打造世界級造船廠

當?shù)貢r間2月2日，意大利船廠Fincantieri集團宣布，已簽署收購STX法國造船廠的50%股份協(xié)議，最終完成了這一價值5970萬歐元（約合7400萬美元）交易。

Fincantieri在一份聲明中表示，考慮到雙方在郵輪合作上的互補性，最新的交易是“在郵輪和海軍防務領域建立未來聯(lián)盟的重要第一步”。

這次收購為去年9月份法國和意大利之間達成的原則協(xié)議的一部分，該協(xié)議終結了兩國之間長達數(shù)月的緊張局勢。

Fincantieri曾在去年4月與前任奧朗德政府簽署協(xié)議，收購STX法國48%股份；同時意大利投資公司Fondazione CR Trieste作為獨立投資者，持有STX法國7%的股權。

然而，出于對就業(yè)安全和企業(yè)戰(zhàn)略價值方面的擔憂，去年7月，法國新總統(tǒng)馬克龍決定將STX法國臨時國有化，取消之前與Fincantieri簽署的協(xié)議。

目前，法國和意大利計劃將共同組建一家聯(lián)合海軍防務集團，合并法國軍用造船廠Naval Group（原DCNS）和Fincantieri，從而打造一家世界級的造船廠。這一合作交易預計將在今年6月完成。

新協(xié)議條款規(guī)定，F(xiàn)incantieri持有STX法國50%的股份，作為法國經(jīng)濟部下屬的國家機構——法國政府股權管理機構(APE)持有34.34%，Naval Group持有10%，STX法國員工持有2.4%，而STX法國當?shù)毓�應商持�?.26%。為了保證Fincantieri享有有效的控制權，法國政府APE將把其中1%的股份借給Fincantieri，如果Fincantieri未能遵守關于就業(yè)、管理權和知識產(chǎn)權方面的承諾，法國政府將有權收回借出的1%股份。

STX法國董事會由Fincantieri（包括董事長兼首席執(zhí)行官）任命的四名成員組成，分別為2名法國國家指定成員，1名Naval Group指定成員和1名雇員指定成員。

手持郵輪訂單45艘，穩(wěn)坐全球造船業(yè)“最有錢”冠軍寶座

意大利Fincantieri公司始創(chuàng)于1780年，是一家有悠久歷史的高度全球化的造船集團，也是目前全球最大的郵輪制造商，能夠建造從現(xiàn)代級到奢侈級的所有等級郵輪。在近10年全球1萬總噸以上的郵輪建造訂單中，F(xiàn)incantieri占據(jù)了近50%的市場份額，位居世界第一。截止目前，F(xiàn)incantieri已經(jīng)交付了18種郵輪品牌總計超過70艘豪華郵輪。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，F(xiàn)incantieri集團全球擁有21家船廠，旗下目前有6家擁有郵輪建造能力的船廠，包括Fincantieri Marghera、Fincantieri Monfalco、Fincantieri Sestri、VARD Tulcea、VARD Vung Tau和VARD Soeviknes，加上STX法國，F(xiàn)incantieri集團旗下已經(jīng)有7家郵輪建造船廠，這還不包括和外高橋合作的船廠。

據(jù)了解，F(xiàn)incantieri集團2016年營收為44億歐元，預計到2020年每兩年增長至少16%。規(guī)模較小的STX法國造船廠是法國唯一一個能夠建造航空母艦和其他大型戰(zhàn)艦的船廠，擁有2600名員工，以及500多個分包商的網(wǎng)絡，2016年收入為14億歐元。

Fincantieri集團被稱為全球造船業(yè)最有錢的“隱形冠軍”。數(shù)據(jù)顯示，目前Fincantieri集團手持訂單約60艘，訂單價值約1600億元人民幣，其中郵輪訂單34艘。STX法國目前手持郵輪訂單11艘，合計45艘，F(xiàn)incantieri集團是目前全球手持郵輪訂單最多的船廠，訂單價值總計超過2500億元人民幣，穩(wěn)坐全球造船業(yè)“最有錢”冠軍寶座。