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達(dá)門(mén)收集ASD 3212拖輪性能數(shù)據(jù)更新拖輪設(shè)計(jì)

2018-01-29 13:54:00
來(lái)源：Damen 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

達(dá)門(mén)ASD3212拖輪Svitzer Deben號(hào)自交付起在英國(guó)費(fèi)利克斯托港口運(yùn)營(yíng)了一年，達(dá)門(mén)研發(fā)團(tuán)隊(duì)了解到這艘船平時(shí)一直在某種動(dòng)力間接模式下運(yùn)行，這種操縱方式一般在日常情況下極為少用。因此達(dá)門(mén)研發(fā)團(tuán)隊(duì)希望能夠?qū)︖@個(gè)特別設(shè)計(jì)的重復(fù)使用情況進(jìn)行研究。

ASD 3212拖輪在設(shè)計(jì)階段時(shí)，達(dá)門(mén)研發(fā)部門(mén)進(jìn)行了廣泛測(cè)試，在靜水和波浪中用比例模型和軟件評(píng)估出耐波性能和護(hù)航性能。然而，對(duì)于在現(xiàn)實(shí)生活中用全尺寸船進(jìn)行全面的測(cè)試，并且收集來(lái)自船東和船員的反饋以獲得更多的見(jiàn)解，這個(gè)機(jī)會(huì)非常寶貴。五個(gè)達(dá)門(mén)專家組成團(tuán)隊(duì)帶著測(cè)量設(shè)施和攝影設(shè)備，在Svitzer Deben號(hào)上進(jìn)行了為期兩天的測(cè)量和記錄，評(píng)估了六種不同的船舶運(yùn)行方式，其中還涉及到大型集裝箱船。通過(guò)這些收集的數(shù)據(jù)能夠更深入的了解在實(shí)際操作中以不同速度產(chǎn)生的力的情況，并且專家們還將這些數(shù)據(jù)與早期的模擬測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較，以持續(xù)驗(yàn)證和改進(jìn)模擬程序的過(guò)程，這將大大有利于未來(lái)的拖輪設(shè)計(jì)。

標(biāo)簽：達(dá)門(mén)造船

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