盡管2017年全球各地的新船訂單持續下降，但德國和歐洲造船市場的情況有所不同，造船訂單出現了增加。航運專家對此稱：“這不是一個趨勢，而是一個快照，但它表明德國造船業，特別是在技術先進的項目方面具有很高的競爭力。” 

全球船舶行業的信心晴雨表在2016年達到了最低點，2017年的信心指數已經從深淵爬起，造船訂單也出現了增長。2017年前三季度造船訂單達到了1350萬修正總噸，訂單價值超過了2016年全年。

盡管造船訂單出現增長，但訂單量遠未達到全球船廠的全部生產能力。隨著全球手持造船訂單的進一步縮小，對多家大型亞洲船廠而言，這可能是一個考驗，尤其是近一兩年。有兩個重要的點已經變得清晰：1、德國造船行業具有高度的競爭力，尤其是技術先進的一些項目；2、大型亞洲船廠在過去的成功，沒有政府支援是不可行的。

與德國造船業手持訂單同時增長的還有船舶能源革命的持續。德國船廠手持訂單中，有許多是采用天然氣作為動力的船，包括政府公務船，訂單價值超過了100億歐元，可能是全球清潔航運投資的最大水平。德國聯邦政府已經實行了LNG補助計劃，許多船東從中獲益。

過去的2017年，德國軍用造船業也得到了發展，建立了重要的伙伴關系，簽署了一系列來自德國國內和國外的訂單。由于全球海上熱點和熱點沖突的繼續增加，德國本土的軍用造船工業的高性能是一個有價值的戰略資產。

交付與訂單

眾所周知，隨著油船、散貨船和集裝箱船的造船訂單流向遠東地區的船廠，德國造船業保留的是技術更先進、需求更旺的船型訂單，大多數造船訂單或在建的新船是遠洋郵船、內河游船和公務及軍用船，當前發展趨勢良好的還有渡船和滾裝船，比如Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG)船廠最近就接獲了這方面的新船訂單。

Meyer Werft船廠目前的手持訂單已排至2023年（2017年交付了6艘船，手持26艘船訂單，其中7艘新造船訂單為天然氣動力）。這么長期的訂單保有量在當前競爭激烈的造船市場是不言自明的。

位于德國羅斯托克的Neptun Werft船廠，專門配備了大約550名雇員，負責交付能安放整個主機房、LNG存儲艙及相關系統設備的模塊。在“綠色巡航概念”項目中，這些模塊將用于首批使用100%天然氣作為燃料的郵船，特別環保。

“AIDAnova”號

“AIDAnova”號長337米，型寬42米，吃水8.6米，船上的動力由4臺主機提供，輸出功率高達62兆瓦，配有2臺吊艙式推進器，是AIDA郵船公司最大的新造船，目前正在Meyer Werft船廠建造，預計2018年末交付。

該船還具有3550立方米LNG（甲烷）存儲能力，設有3個Neptun Werft船廠研發和建造的存儲艙，這些存儲艙位于一個長120米、寬42米的四層甲板高的模塊內，其中的2個存儲艙長近35米，直徑大約8米，存儲能力達1500立方米。第3個存儲也長28米，直徑5米，存儲能力為550立方米。

Neptun-Werft船廠還正在建造另一個模塊，里面將放置4臺卡特彼勒雙燃料發動機，這種浮式主機房裝置(FERU)的尺寸為長120米，寬42米，三層甲板高。

Fassmer Werft船廠

Fassmer船廠是一家充滿活力的家族船廠，目前已傳至家族的第五代。這家在全球獲得成功的船廠主要積極從事六大業務區域：造船、船艇與吊架、甲板設備、風電、復合材料技術、服務。Fassmer船廠在過去的2017年交付了7艘船，目前的首持訂單為8艘船。

Fassmer船廠建造的船型包括渡船、游艇、引航船、工作船、海上供應和服務船、研究船、救援巡邏船和軍船，研發、設計、建造和生產都屬于造船部門。

近海旅游船“Helgoland”號是首艘德國新造的天然氣動力船。

2017年12月，研究船“ATAIR”號舉行了鋪設龍骨儀式，由德國聯邦海事與水文局下單建造，也是首艘遠洋航行的新造天然氣動力政府公務船，將替換一艘30年齡的老船，預計2020年投入運營，將是聯邦海事與水文局船隊最大的船，長75米，寬17米，吃水5米，最大航速大約為13節，可住宿18名船員和15名科學家。

FSG船廠

澳大利亞TT-Line公司和愛爾蘭Continental集團已經選擇了FSG船廠建造一批新渡船。

TT-Line公司已經和FSG船廠簽署了意向書，建造2艘新渡船。這種下一代客渡船將用于替換現有的Spirit of Tasmania級渡船，預計2021年投入運營，目前正在進行合同談判，確定最后的設計參數。

愛爾蘭Continental集團已經和FSG船廠達成了協議，將建造一艘旅游渡船，合同建造價格為1.652億歐元。完工后，新渡船將是全球最大機動車運輸能力的旅游渡船，可運輸1800名乘客和船員，具有5610車米，單次航行可運輸330輛貨車，最大貨運能力提高了50%。

MV Werften船廠

MV-Werften船廠是德國Mecklen-burg-Vorpommern船舶行業的心臟。2016年4月，云頂香港收購了位于德國維斯馬、羅斯托克和斯特拉爾松的3家北歐船廠，因此云頂香港集客戶、合同承包商和船東等身份于一體。原本計劃將收購的船廠全部歸為Lloyd Werft船廠，但2016年7月，云頂香港卻宣布這3家船廠將統一名為MV Werften船廠，其中位于維斯馬的船廠承擔總部角色。

2017年1月，位于斯特拉爾松的船廠切割了首塊鋼板，開始為Crystal Cruises公司建造豪華探險游艇“Crystal Endeavor”號。目前MV Werften船廠已經交付了4艘船，手持訂單9艘船。