圖：揚州市廣陵區人民法院裁定對揚州大洋造船有限公司進行重整。

從破產清算重新回到破產重整，兩字之差但確是生死攸關。已經幾乎“死掉”的揚州大洋造船創造了一個奇跡，從破產清算的死亡線上被拉了回來，涅槃重生，復活有望，大洋造船這家“百億”船企同時也成為繼南通太平洋海工后，梁小雷旗下又一家“獲救”的船廠。

法院最終裁定對大洋造船進行重整

近日，揚州市廣陵區人民法院公開開庭審理了大洋造船有限公司破產重整案件。大洋公司破產案件關乎該廠數千名職工的切身利益，廣陵法院在認真核實公司經營情況的基礎上，經債權人揚州長輝公司申請，果斷裁定對揚州大洋造船有限公司進行重整，獲得了各方當事人的肯定，取得了良好的法律效果和社會效果。

在破產案件審理期間，債權人揚州長輝公司認為揚州大洋公司擁有完整的生產線、設施設備和自主知識產權，現有的管理團隊和核心技術人員尚未流失，通過重整程序可以注入資金恢復生產，最大限度維護全體債權人的利益。2017年12月7日，本院對申請人的申請事項進行聽證，管理人對申請人陳述的申請理由予以認可，債權委員會成員、工會代表、企業高管、到會債權人、會計師事務所、律師事務所、資產評估事務所對揚州大洋公司的重整均表示予以支持。

法院審理認為，在受理破產前，揚州大洋造船具備完善的管理體系、較強的生產能力和穩定的客戶群體，重整程序中資金的引入可以使揚州大洋造船獲得重生，具有重整成功的可能，債權人揚州長輝公司重整申請符合法律規定，其申請本院予以支持。依照《中華人民共和國企業破產法》第二條、第七十條第二款、第七十一條之規定，裁定如下：自2017年12月12日起對揚州大洋造船有限公司進行重整。

破產清算消息曾經震驚國內造船業

圖：9月30日上午，廣陵法院在揚州大洋造船有限公司召開第一次債權人會議。此次會議參會人數約800人，其中債權人約750人。

今年7月24日，江蘇省揚州市廣陵區人民法院正式裁定受理揚州大洋造船有限公司破產清算一案，大洋造船開始進入破產清算程序。當天，大洋造船給全體員工發出一份通知，表示公司即日起將進入破產清算程序，船廠全面停工職工不再上班。通知中表示，大洋造船資金鏈斷裂，經營陷入困境已經有相當長的時間，積重難返，破產無法避免。

此次破產清算是由大洋造船的債權人南京盛洋船務有限公司二分公司提出申請的，因大洋造船資金斷裂而無法償還到期債權。大洋造船根據實際情況考量最終接受，法院已經指定了政府部門組成的清算組作為管理人。

大洋造船破產清算消息震驚了國內造船業。其實，大洋造船的困境并非無跡可尋。2015年9月，由于拖欠職工工資，千名員工曾經堵門討薪。2016年2月，大洋造船曾發布公司并購重組計劃，擬以大洋、蘇美達、中集、江蘇口行、上海口行5公司暫時組成新的公司，采取船舶租賃的方式解決公司造船融資的問題。同時，實行大幅裁員計劃，縮減員工至1000人，裁員比例近40%。更為嚴重的是，受船舶市場持續低迷以及融資困難等多重因素的干擾，大洋造船多次遭遇船東撤單、棄船。而隨著訂單越來越少，金融機構對船舶工業的信貸政策也在持續收緊，大洋造船終究沒有熬過去，最終倒在了到期債權的腳下。

“百億”船企優質資產獲青睞

作為梁小雷旗下的三家船廠之一，揚州大洋造船是2003年10月重組原江揚船廠成立的中外合資企業，注冊資本5280萬美元，廠區占地170萬㎡，岸線2km，曾有正式員工4000余人，勞務工8000余人。據了解，揚州大洋造船目前賬目資產總計35.11億元，負債總計41.75億元。

自成立以來，大洋造船的發展壯大一直突飛猛進，至今累計交付各類船舶213艘，以中型散貨船為主，輔以集裝箱船、海工船和液貨船等。大洋造船自成立起一路高歌猛進，2010年產值超過100億元，是揚州市的第二家“百億”企業，業界人士也一度將其視為高端制造業的楷模。

在破產案件審理期間，無論是債權人還是法院均認為揚州大洋造船資產優質，具有獲得重生，重整成功的可能。

此前有消息稱，蘇美達船舶有興趣并購大洋造船。一位熟悉蘇美達的業內人士也曾經表示，蘇美達幫助大洋造船融資并建造了多艘新船，發揮了非常重要的作用。該人士表示：“大洋造船交付的船質量好，船廠有良好的生產線，因此蘇美達對大洋感興趣。”

事實上，作為債權人蘇美達也肯定了揚州大洋造船的優質資產，并且認為大洋造船破產重整可能性較大。蘇美達認為，大洋公司生產流程布局先進，生產設施搭配合理，且破產前一直保持正常生產狀態，廠房設施維護良好。該部分抵押資產具備較強變現能力，實際變現價值可以覆蓋船舶公司在大洋公司全部項目的風險保障。

蘇美達認為，大洋造船作為散貨船行業知名企業，有較強品牌優勢，設計能力、制造能力和產品質量受到市場高度認可，重整可能性較大。如大洋公司破產重整成功，則公司在大洋公司的權益可以得到充分償付。

據了解，截至目前，蘇美達與大洋造船共合作了10艘散貨船項目，蘇美達對大洋造船仍有未履行完畢合同及相應預付款未收回。

從破產清算到破產重整，其實債權人看上的不僅僅是大洋造船的優質資產，也是看到了未來船市復蘇的希望。