12月26日，現代重工宣布，計劃發行價值1.3萬億韓元（約合12.1億美元）的股票以改善財務狀況，消息公布后，現代重工股價狂瀉近30%。

在一份送交監管機構的文件中，現代重工計劃將于2018年3月底前完成出售1250萬新股，擬售價格每股103000韓元，約合95.9美元，比本周二的收盤價低24%。作為現代重工的控股股東，現代機器人(Hyundai Robotics)擁有現代重工27.8%股份，在本次交易中，將會認購334萬新股。另外，現代機器人決定對現代石油（現代機器人持有91.1%的股份）進行IPO上市。

現代重工表示，通過股票出售所獲得的資金中約8690億韓元將用作營業資金。現代重工強調，此次發行股票的目的是改善財務狀況、為研發方面的投資募集資金，也是為2019年的造船業復蘇作準備，公司本身不存在流動性緊縮問題。

現代重工宣稱，現金增資和IPO可提升集團的財務狀況，現代重工表示，全球造船業持續重整，船東下單時，特別注意造船廠的財務狀況，該公司已確保財務穩定，未來將強化競爭力，爭取新訂單。

現代重工表示，如果股票發行得以順利進行，現代重工、現代三湖重工、現代尾浦造船這三家下屬船廠將能夠償清貸款并持有5000億韓元左右的現金凈額。

現代重工預計2017年營業收入為15.4萬億韓元（約合905.9億人民幣），營業利潤為469億韓元（約合2.8億人民幣），同比預計下降60.9%和97.1%。現代重工旗下三家造船廠今年接單總額為100億美元，超過該集團的目標值75億美元，明年接單目標為132億美元。

業內觀察人士預測，憑借此次股票發行，現代重工的負債比率將有望從87%降至60%以下的水平，但是原股東現金增資會稀釋股權，股價因此大跌。

自2008年全球金融危機以來，新船訂單的暴跌和中國造船業日益激烈的競爭使得韓國船企面臨著沉重的經濟壓力。由于造船業尚未完全復蘇，明年，韓國銀行很可能收緊對當地船企的貸款。

12月6日，三星重工已經公布，將在明年5月發行新股，募集1.5萬億韓元的資金。三星重工預測，2016年和2017年營業損失總計將超過7000億韓元。