德國漢堡Blohm+Voss船廠日前與Hubert Palfinger技術公司結成了合作伙伴關系，使該船廠的工人能以更安全、更快速和更經濟的方式對船體進行涂層。

據悉，Blohm+Voss船廠因此成為歐洲首家能提供新型涂層應用系統的船廠。Palfinger公司的船體處理平臺(HTC)能以水壓3000ba的壓力去除船上的涂層，每小時噴涂油漆的能力達1200平方米。這種自動化的表面準備和涂層意味著與傳統方式相比，能節約30%的油漆。

Blohm+Voss船廠首席執行官Dieter Dehlke指出，“我們的合作是一個重要的建造模塊，在2016年底加入Luerssen集團后，能優化我們的核心業務領域，希望能為客戶提供革新和成本高效的方案。”

2016年5月，Blohm+Voss船廠的工人使用船體處理平臺去除德國漢堡Hapag-Lloyd航運公司集裝箱船“魁北克快線”號的部分涂層。據Hapag-Lloyd航運公司船隊總裁Lutz Dyck介紹說，這種作業流程和維護工作，有利于提高船體性能，使防污涂層能帶來節約燃料和減少污染排放的效果，減少了船舶的阻力，集裝箱船的航速損失也減少了7%。

Blohm+Voss船廠和Palfinger公司將為在今年12月31日前使用船體處理平臺的客戶提供打折優惠，該產品可用于所有的船舶維修與改裝項目。