隨著近期船價的“日長夜大”，船東似乎有點坐不住了！在推遲近半年后，科威特油船公司（KOTC）再次啟動8艘新造船招標，不過相比半年前4.3億美元的預算，此次預算總金額已經超過5億美元。

中日韓船廠競標8艘船總價5億美元

據貿易風報道，科威特油船公司（KOTC）近日啟動了第一批油船和液化氣船建造招標，涉及1艘317000載重噸VLCC和3艘84000立方米VLGC，價值約為3.7億美元，招標吸引了中日韓三國船廠的參與。

消息人士稱，KOTC已經選出了3至4家通過初審的船廠并向其發出正式招標。KOTC的招標將從LPG船和大型油船開始，但之后可能還會涉及4艘50000載重噸MR型成品油船，這4艘成品油船價值將達1.35億美元。

通過初審的船廠包括江南造船、現代重工和川崎重工。不過，目前尚不確定是否還有其他船廠受邀參與投標。投標的截止日期在今年年中前后，KOTC希望能夠在今年第三季度敲定這一新造船項目。

KOTC一直在資格預審程序上花費相當大的精力。參與投標的船廠必須確保其財務狀況，并保證擁有至少10年液化氣船和油船的建造經驗。

船價上漲招標預算已經超過5億美元

KOTC此前多次表示計劃更新并擴張現有船隊。兩年前，KOTC曾公開招標建造2艘高規格VLGC，然而，由于船廠報價過高超過公司的預算，KOTC最終取消了招標。去年年底KOTC再次招標建造八艘新船，預算超過4.3億美元，不過之后也不了了之。而此次同樣的八艘船招標預算已經超過5億美元。

船舶經紀公司指出，通常而言，KOTC在訂造新船時對價格并不特別敏感，反而更加專注于高規格船舶。一名船舶經紀人估計，在前幾輪訂造新船時，KOTC支付了比現有價值高出30%以上的價格。

在當前低船價的環境下，預計KOTC獲得的VLCC報價將在8000萬美元的范圍，而VLGC報價則將超過7000萬美元。MR型成品油船報價約為3350萬美元，具體取決于新船規格。

目前，KOTC旗下船隊運營27艘船舶，其中包括12艘VLCC、5艘蘇伊士型油船、2艘阿芙拉型油船、4艘MR型成品油船和4艘VLGC，部分船舶建于1990年代初期。