日本國土交通局在本月初推出一份交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃，將通過海運(yùn)業(yè)的生產(chǎn)力革命，擴(kuò)大日本造船業(yè)的市場份額。

日本造船業(yè)仍具有較高產(chǎn)能，急需拉開與其他國家的差距。到2025年，日本船廠造船產(chǎn)能將達(dá)到7500萬總噸，一旦達(dá)成計(jì)劃，那么日本船廠的全球市場份額將從目前的20%增加到30%。

日本政府將通過物聯(lián)網(wǎng)改善和提高三個部門的生產(chǎn)效率，如設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)業(yè)的生產(chǎn)力革命。海工市場的機(jī)遇也將提高產(chǎn)能，日本在海工裝備領(lǐng)域目標(biāo)是在2025年獲得大規(guī)模項(xiàng)目，公司共享技術(shù)，中期加速，再次激活全球投資日本的海工業(yè)務(wù)。

同時，日本還計(jì)劃將造船人才的數(shù)量增加10000人，2014年造船員工人數(shù)和船舶裝備業(yè)人數(shù)為125000人，預(yù)計(jì)到2025年需要增加到135000人才能夠滿足造船需求，人才短缺可能會威脅日本造船業(yè)的發(fā)展，所以人才計(jì)劃應(yīng)該優(yōu)先執(zhí)行。