作為韓國的支柱產業，韓國造船業目前面臨的危機顯然讓韓國總統樸槿惠非常擔憂。為此，樸槿惠近日呼吁，韓國造船業需要進行徹底的大規模重組，否則韓國造船業乃至韓國整體經濟的未來都將處于危險之中。在樸槿惠的呼吁下，韓國造船業大規模重組將在韓國政府嚴格監管下正式展開。

韓國金融服務委員會（FSC）于周二表示，將對韓國造船業重組進行更嚴格的監管，從而確保虧損船企的重組措施按計劃順利實行。

金融服務委員會的一位官員稱，從本周開始，委員長任鐘龍（Yim Jong-yong）將主持每兩周一次的會議以密切監控船企的重組計劃和執行情況。現代重工、大宇造船和三星重工的主要債權銀行以及政府官員將參與會議，仔細檢查船企重組措施的每一個進展。

這位官員表示，委員長將在第一次會議上著重要求船企徹底完成其承諾的重組措施，包括裁員和出售資產，以避免法院接管。

近期，韓國三大船企提出了各自的重組計劃，總價值約為10.35萬億韓元（約合88億美元）。三大船企希望通過重組計劃來應對漫長的造船業低迷和不斷增加的債務。上周，三大船企的重組計劃獲得了債權人同意。

按照重組計劃，三大船企將在未來兩年半的時間內將總產能削減20%，并將員工總數減少30%。金融服務委員會稱，這樣嚴格的重組計劃建立在未來3年接單量銳減的預期之上，預計未來3年三大船企接單量將比之前5年（2010至2015年）平均140億美元的水平減少50%。下周，三大船企將向其債權人提交具體的行動方案。

自2008年全球金融危機以來，由于運力過剩、中國造船業競爭力增強，韓國船企一直面臨嚴重的資金壓力。去年，海工裝備項目建造延期導致的成本增加以及造船業整體低迷使得三大船企營業虧損總計達到8.5萬億韓元，其中大宇造船營業虧損更高達5.5萬億韓元。

周一，韓國總統樸槿惠呼吁，韓國造船業需要進行徹底的大規模重組。樸槿惠警告稱：“如果我們不執行大膽的重組措施來精簡過于龐大的工人總數并削減開支，韓國造船業乃至韓國整體經濟的未來都將處于危險之中。”

與此同時，大宇造船工會工人正在投票表決是否要進行罷工以反對可能的大規模裁員。周二，大宇造船主要債權人韓國產業銀行警告，如果大宇造船工人執意罷工，大宇造船將無法獲得任何經濟援助以幫助其業務重回正軌。