隨著雙方造船集團的系列會晤，歐洲船廠與中方競爭對手的腳步正越走越近。

近日，歐盟及其造船廠官員在哥本哈根會見中方代表，舉行第五次“中歐造船對話”。

這一年度大會旨在克服分歧及強化雙方合作共識。

目前而言，兩邊造船行業均面臨著需求低迷，地區保護主義，融資瓶頸以及貿易壁壘等諸多問題。

中方代表向歐盟表示，該國希望讓造船事業發展得“更加強大”，這一提法被解讀為財務實力更強，且更具商業競爭力。歐盟方面則稱目前的要務是“提升造船技能以及增加就業崗位”。

歐盟造船業代表Wolfgang Hehn表示，面對艱巨的市場形勢，中歐的同行業者更應攜起手來加強合作。

他指出，“宏觀經濟挑戰加劇，給造船業帶來了艱巨挑戰，但這正是中歐雙方進一步深化合作的重要動因。”

他還稱，目前越來越多的合資商業項目已取得積極進展，它們的合作方就是中歐船廠以及設備制造商。

但Hehn也提醒稱，駐于中國的歐洲制造商仍遇到一些問題亟待解決，包括所有權比例以及當地法規條文的限制，法律規范的清晰程度有待提高以及知識產權類的問題。

對此，中國工信部裝備司司長張相木表示，中國將把在華的歐洲公司視之為本國公司對待。

“中國造船行業的進步發展亟需市場的進一步開放以及加深國際合作。所以，只要歐洲在中國建立公司，且遵守中國的法律規定，它們就理應獲得與本國公司同樣的待遇。”