新船訂單量減少給整個(gè)造船業(yè)帶來了沉重打擊，大宇造船也陷入巨額虧損。

據(jù)悉，大宇造船主要債權(quán)人和股東將于本月底發(fā)布對(duì)大宇造船的救助計(jì)劃，這一計(jì)劃可能帶來大規(guī)模的裁員。

有消息稱，大宇造船主要股東韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）計(jì)劃解雇30%的高級(jí)管理人員，從而幫助大宇造船減少赤字。

大宇造船的消息人士透露，韓國(guó)政府近日傳喚了大宇造船現(xiàn)首席執(zhí)行官Jung Sung-leep、以及前首席執(zhí)行官Nam San-tae和Y Y Ko，要求其解釋大宇造船的虧損原因。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行近期已經(jīng)完成了對(duì)大宇造船的調(diào)查，將于本月底與大宇造船的另一位主要股東韓國(guó)進(jìn)出口銀行（Kexim）一起，公布調(diào)查結(jié)果。

之前有韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士表示，大宇造船海外公司估計(jì)有1萬(wàn)億韓元（8.61億美元）額外虧損尚未反映在其資產(chǎn)負(fù)債表上。

今年第二季度，大宇造船凈虧損高達(dá)23900億韓元，而其去年同期盈利為760億韓元。虧損的原因是大宇造船接獲了不少低價(jià)船訂單和海工裝備延遲交付的影響。經(jīng)營(yíng)虧損已經(jīng)高達(dá)3.03萬(wàn)億韓元，而銷售額暴跌63%，為1.66萬(wàn)億韓元。

目前，大宇造船旗下員工總數(shù)約為13000人。其中，經(jīng)理級(jí)別及以上的員工共計(jì)1200人左右，包括70至80名董事。大宇造船首爾辦事處已解雇了20名高管。此外，業(yè)內(nèi)人士稱，自大宇造船開始重組以來，已有約1000名分包商失去工作。

除裁員外，大宇造船也已經(jīng)開始拋售非核心造船業(yè)務(wù)。大宇造船正在出售位于羅馬尼亞的大宇曼加利亞的股份。為了減少損失，大宇造船還關(guān)閉了一些海外分部。其中在吉隆坡的分公司已經(jīng)關(guān)閉，下一步大宇造船計(jì)劃關(guān)閉在安哥拉及加拿大的辦事處。

消息人士稱，大宇造船的重組難度比現(xiàn)代重工更大，該船廠正在面臨致命威脅。目前，現(xiàn)代重工已經(jīng)裁員1300人左右。