3月30日舜天船舶發布一季度業績預虧公告，表示隨著明德重工破產重整程序的推進，可能會對一季度業績帶來進一步負面影響。

2 月27日，江蘇舜天船舶股份有限公司（舜天船舶）發布2014年度業績快報，報告期內實現營業總收入30.33億元，利潤總額為虧損4.03億元，歸屬上市公司股東凈利為虧損3.28億元。虧損原因為去年下半年啟動對南通明德重工有限公司（明德重工）的破產重整事項，該事項令舜天船舶去年的經營活動在多個層面遇到較大困難。為這場重整，舜天船舶至少將面臨5.32億元，甚至高達29.45億元的損失。

自從背上明德重工的包袱后，舜天船舶去年業績已顯露虧損，今年一季報繼續發出預虧公告。舜天船舶原本希望通過明德重工實現轉型，找到新的盈利增長點，如今卻陷入迷茫中，如果今年不能調整好步伐，或離“退市”越來越近。

發布業績預虧公告

根據3月30日舜天船舶發布的一季度業績預告，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4294.4萬～-3738.61萬元，而去年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤為1111.59萬元。

目前舜天船舶正啟動對明德重工的破產重整程序，如果重整成功，舜天船舶至少將付出約5.32億元的代價；如果重整失敗，明德重工將進入破產清算程序，舜天船舶與明德重工現有的合作項目將無法繼續履行。按照與國外船東簽署的《船舶建造合同》約定，企業若無法按約交船，需在退還船東預付款的同時，還要承擔相應利息預計約1.4億元。如明德重工、南通潤德船務工程有限公司（潤德船務）名下的抵押資產無法使用或變現，且所有自然人保證均無法實現，以及明德重工、潤德船務名下的其他資產亦全部無法使用或變現用于償還債務，則將會給舜天船舶造成最大約29.45億元損失。

吞下明德重工這顆苦果后，舜天船舶股價一度跌停，內部也發生了股東減持股份的情況。3月17日，舜天船舶收到控股股東舜天集團的一致行動人江蘇舜天國際集團機械進出口股份有限公司（舜天機械）減持股份的書面通知，舜天機械要求減持240萬股，減持均價為12.08元/股，減持比例為0.64%。

轉型無果前途茫然

舜天船舶之所以覬覦明德重工，主要基于企業求轉型發展的考量。2011年開始，散雜貨運輸市場運力嚴重過剩，相關航運企業破產事件不絕于耳，而舜天船舶的主業正是建造散貨船，此時，舜天船舶意識到必須轉型，如果只造散貨船必將陷入行業危機。在高端船舶制造技術方面有不俗表現的明德重工走進了舜天船舶的視線，而明德重工也樂意與舜天船舶這樣的“土豪”建立合作關系，雙方一接觸，猶如干柴遇烈火。

事實上，舜天船舶的眼光并不差，明德重工在部分高端船舶制造方面的技藝還是有優勢的，曾經成功制造出30000噸不銹鋼化學品船和2000車位滾裝船。舜天船舶找到明德重工時，明德重工手上有近40艘不銹鋼化學品船的合同正在洽談中，手持訂單量達到30艘，總金額為10.5億美元，生產任務排到2017年。在不銹鋼化學品船領域明德重工的訂單數量與訂單總金額一度有望沖擊世界第一，不過這個“第一”夢想隨著破產重整灰飛煙滅。

舜天船舶原本希望通過與明德重工的合作，在高附加值船舶建造上有所突破，實現轉型，結果功虧一簣，而其主營的散貨船運輸業務依然乏力。舜天船舶如何突破瓶頸，找到新的盈利增長點？它尚未找到答案。近期發布的一季度業績預虧公告則令其逐步走入“退市”的邊緣。