11、胡懷邦 國家開發(fā)銀行董事長(zhǎng)

國家開發(fā)銀行在業(yè)內(nèi)的影響力和中國進(jìn)出口銀行不相上下。胡懷邦曾在交通銀行任職，學(xué)術(shù)成就斐然。履新國開行一年多，，國家開發(fā)銀行分別與中船集團(tuán)、華彬國際租賃、韓國產(chǎn)業(yè)銀行等多家機(jī)構(gòu)簽署了合作協(xié)議，并與厄瓜多爾、希臘等國家保持著項(xiàng)目合作關(guān)系，支持全球海運(yùn)業(yè)發(fā)展。

12、趙滬湘 中國外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)

中國外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)2014年著實(shí)上了一次頭條。其旗下的長(zhǎng)江油運(yùn)成為首家退市央企，成為熱議話題。而隨著原中國外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)總裁劉錫漢的調(diào)任和原中國長(zhǎng)航集團(tuán)總經(jīng)理朱寧的卸任，外運(yùn)長(zhǎng)航回歸到趙滬湘時(shí)代，中國外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)的內(nèi)部整合已悄然加速。

13、胡問鳴 中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、董事長(zhǎng)

以胡問鳴為首的中船集團(tuán)今年大事不斷、喜事連連。胡問鳴素以資本運(yùn)作著稱，今年以來，廣船國際的一連串動(dòng)作令人眼花繚亂，股票表現(xiàn)也異常出色。無獨(dú)有偶，旗下由江南造船提供技術(shù)支持、由長(zhǎng)興重工承建的最新一代超大型全冷式VLGC成功交付；與皇家加勒比確立合作建造中國首艘豪華郵輪。胡問鳴的任內(nèi)，中國造船的變化翻天覆地。

14、李長(zhǎng)印 中國船舶重工集團(tuán)黨組書記、總經(jīng)理

央企改革是今年國家深化體制改革的重點(diǎn)項(xiàng)目，在李長(zhǎng)印治下，中船重工率先拿出方案，在業(yè)界引起關(guān)注。此外，中船重工今年的業(yè)務(wù)不乏亮點(diǎn)：接獲全球最大民用醫(yī)院船訂單、與華晨集團(tuán)合作完成了十個(gè)自升式海工平臺(tái)的采購簽約。

15、孫立成 中國船級(jí)社總裁

截至2013年底，承擔(dān)著促進(jìn)我國航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要任務(wù)的中國船級(jí)社入級(jí)總噸達(dá)到8000萬。2014年，中國船級(jí)社頻繁亮相航運(yùn)界，戰(zhàn)略上，與希臘海運(yùn)部、招銀租賃等紛紛建立合作；技術(shù)上，推出雙燃料1100箱新概念支線集裝箱船。.身為總裁，孫立成為把中國船級(jí)社建設(shè)成國際一流船級(jí)社一直加強(qiáng)改革，力促合作，為我國船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，推進(jìn)我國造船和航運(yùn)強(qiáng)國建設(shè)中起到了關(guān)鍵的作用。

16、陳戌源 上港集團(tuán)董事長(zhǎng)

乘著上海自貿(mào)區(qū)的東風(fēng)，全球第一大港——上海港即將試點(diǎn)集裝箱中資方便旗船沿海捎帶業(yè)務(wù)。對(duì)于陳戌源來說，這無疑是個(gè)好消息。

17、王宜林 中國海洋石油總公司董事長(zhǎng)、黨組書記

如今過人對(duì)于“海洋強(qiáng)國”這個(gè)詞匯不能再熟悉。從最高層的決策中傳達(dá)出的意義，中海油豈能不了解。中海油總公司董事長(zhǎng)王宜林曾說過，“進(jìn)軍南海深水區(qū)是中國海洋石油人多年的夢(mèng)想。”而 “海洋石油981” 這一重大成果，為這一夢(mèng)想真是插上了騰飛的翅膀。

18、陳愛平 中國海事局局長(zhǎng)兼黨組副書記

陳愛平是恢復(fù)高考后的第一批航海專業(yè)學(xué)生。如今，他已官至中國海事局局長(zhǎng)。2014年，全國海事系統(tǒng)全面推進(jìn)“革命化、正規(guī)化、現(xiàn)代化”建設(shè)，下放并取消了非常多的行政許可審批項(xiàng)目，可謂自我革命。

19、王友貴 塞斯潘航運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)合首席執(zhí)行官

自1983年從上海海事大學(xué)畢業(yè)以來，王友貴（Gerry Wang）的大名已成為中國航運(yùn)創(chuàng)業(yè)者的典范。塞斯潘似乎已經(jīng)和王友貴融為一體。2014年，塞斯潘登頂世界最大的獨(dú)立集裝箱船東。盡管國籍已非中國，但他依然是中國航運(yùn)界響當(dāng)當(dāng)?shù)娘L(fēng)云人物。

20、張林 上海市交通委員會(huì)黨組成員、副主任

2014年，原上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)一分為二，新的交通委員會(huì)獨(dú)立運(yùn)作。張林在交通委員會(huì)內(nèi)分管上海市港口、水路運(yùn)輸和地方海事工作。更重要的是，他協(xié)助市主要領(lǐng)導(dǎo)分管上海國際航運(yùn)中心建設(shè)工作。2014年11月，張林主持召開了多次業(yè)界座談會(huì)，聽取航運(yùn)業(yè)內(nèi)的意見與建議。