新型綠色環保觀光船效果圖。

南車北車合并傳聞不斷，不過這似乎并不影響兩大集團旗下業務的開展。北車集團旗下北車海工最近業務拓展速度絲毫不減，繼前兩天和崇和船舶聯手進軍海洋采礦市場，日前又南下廣東和江龍船舶合作打造新型游艇。

11月3日上午，廣東江龍船舶制造有限公司與北車船舶與海洋工程發展有限公司舉行戰略合作簽約儀式。根據戰略協議，合作雙方將通過研發合作、優勢互補，將北車集團在高鐵裝備上的先進技術，引入游艇制造業，研發兼具動力與節能環保的新型游艇和“新型綠色環保觀光船”首制船。

據悉，雙方在高鐵的電力推進、動力系統集成及自動化控制核心技術的基礎上，將研發出適合游船、游艇等船舶的柴電推進及自動化控制系統，改變傳統的柴油機推進方式，減少污油水及二氧化碳的排放，達到了節能減排減振降噪的效果。

據測算，在同樣條件下，這種新型的游艇如果采用柴電推進方式，將比傳統的柴油機齒輪箱推進可節省燃油25%。同時，采用柴電系統推進方式還可降低船舶的振動減少噪音，提高船舶的舒適性，特別適合在游船、游艇、商務休閑艇上的運用。

簽約儀式上，廣東江龍船舶制造有限公司、北車船舶與海洋工程發展有限公司與船東廣東江華航運有限公司簽署了《新型綠色環保觀光船首制船合作協議》。

雙方表示將以本次合作為契機，在江龍神灣船艇制造基地為廣東江華航運有限公司設計、建造以綠色能源、環保節能為概念的“新型綠色能源觀光船舶”，在國內旅游運輸、島際交通、觀光旅游等應用領域起到示范推廣作用。

其中，專注于珠江水域旅游、觀光、運輸的廣東江華航運有限責任公司，將是江龍船舶與北車海工戰略合作的第一個客戶。“今天我們三方在此簽訂‘新型綠色環保觀光船舶’首制船的合作簽約儀式，將引領游船、游艇等船舶在節能環保、減振降噪方面的技術創新。”廣東江龍船舶制造有限公司晏志清在簽約儀式上如是說。

據了解，本次“新型綠色能源觀光船舶”首制船將在江龍神灣基地建造。以本次戰略合作為契機，江龍船舶將繼續加大對神灣江龍基地的投入，將神灣江龍基地打造成為綠色環保節能船型的建造基地。

廣東江龍船舶制造有限公司董事長晏志清、北車船舶與海洋工程發展有限公司總經理高軍武共同表示，隨著國際海事組織相繼推行了一系列嚴格的環保法規，船舶產業節能減排技術標準日趨嚴格，新能源船艇的推廣應用勢在必行。

合作雙方將以船體新材料應用、新能源動力驅動、空間與動力布局等領域為重點研究方向，將江龍船舶的船型創新優勢、精益制造能力與北車海工領先的電力推進、動力系統集成及自動化控制核心技術相融合，形成獨特的競爭力。在合作的過程中，雙方還將成立項目工作組進行聯合技術攻關、聯合競標、資源共享、產業鏈支持，將江龍船舶整船制造、項目總成優勢與北車海工電力推進系統集成及項目運作優勢發揮到極致，共同推進新能源船艇市場的產業化。

根據戰略協議，合作雙方將通過研發合作、優勢互補，提升雙方的整體技術實力及市場競爭力，促進綠色新能源船艇的技術研發及產業化推廣。