DryShips首席執行官George Economou

近日有媒體稱希臘船東DryShips首席執行官George Economou表示將撤銷熔盛重工建造的船。

DryShips方面稱，由于熔盛重工方面建造緩慢，目前不存在關于新船交付期的安排，且公司早已停止向船廠方面付款。

知情人士表示，除了熔盛重工建造進度緩慢之外，扭虧也是DryShips取消訂單的重要因素。受行業低迷因素影響，近幾年來該公司連續虧損。

據國際船舶網了解，2011年末和2012年初船價低迷的時候，Dry Ships在熔盛重工簽署4艘75750DWT散貨船建造合同，船價為3400萬美元每艘，屬于較低水平。

熔盛重工內部人士表示，這筆訂單應該不會取消，雙方還在談，DryShips是熔盛重工的老客戶，兩家公司關系很好。該人士表示，其實DryShips對這批船很矛盾，由于公司接連虧損，一方面想撤單扭虧，另一方面，這些船是在船價低谷時期，性價比高，想把船拿到手。因此DryShips對這批船是“愛恨交加”。

不過訂單會否撤銷更多取決于熔盛重工的建造進度。而最大的考驗顯然是熔盛重工的日益嚴峻的資金鏈。

在船舶行業里撤單事實上對雙方都不是好事，習慣的做法都是低調處理，Dry Ships此次如此高調，顯然背后還有更深的含義，事情已然如此，讓熔盛重工履約顯然已不可能，或許把它當成Dry Ships對熔盛重工的施壓，讓熔盛重工做出更多的讓步，以獲取更大的利益。