4、中日韓三國訂單

8月份全球新船訂單57艘，合計114.45萬CGT，其中中國為28艘，31.41萬CGT，日本為5艘，計9.06萬CGT，韓國為20艘，計50.90萬CGT。分別占全球新船訂單份額的27.44%、7.92%和44.47%.

本月新簽訂共計57艘，創下今年以來新低。本月共有散貨船訂單8艘，散貨船本月訂單數量相比上周減少25艘，載重噸環比大跌88.41%。其中中國獲得6艘占整個散貨船市場份額的75.00%；日本獲得2艘；韓國獲得0艘，散貨船市場依然不太樂觀，5個月以來只獲得1艘散貨船訂單。油船訂單方面韓國8艘，日本3艘，中國沒有新簽訂單，油船整體訂單相比上月數量減少3艘，中日接單能力與韓國差距較大；集裝箱船訂單方面相比上月10艘新簽訂單下降，新簽訂單全部為韓國獲得。從數據統計來看，本月市場整體接單情況不夠理想，新簽訂單量創下今年新低。散貨船訂單僅只有8艘，靈便型占據6艘，同樣絕大部分被中國瓜分；油船本月訂單總量下降，韓國方面依然保持者油船領域的強勢地位，中日接單能力較弱，之前幾個月油船訂單基本被中日韓瓜分，本月有8化學品油船被其他國家獲得；本月訂單情況有所轉變，相比之前日韓連續兩個月未獲得訂單，本月新簽訂單全部為韓國獲得。