
巴西OSX船廠申請破產保護
巴西前首富埃克·巴蒂斯塔(Eike Batist)的造船廠——巴西OSX船廠于11月8日晚間稱,該公司計劃在本周向里約熱內盧的一家法院申請破產保護。
該造船廠申請破產保護將是埃克·巴蒂斯塔商業帝國衰落的又一個見證。
OSX表示,該公司董事會11月8日已經同意OSX申請破產保護,股東特別大會將于11月28日召開批準這個決定。
距離OSX做出破產申請保護的十天前,巴蒂斯塔的石油公司OGX由于未能達成36億美元債務重組協議,因此申請破產保護,OGX的總債務達54億美元,是拉丁美洲自1990年以來最大的破產申請保護公司。
據悉,巴蒂斯塔的造船廠OSX與西班牙銀行巨頭Santander簽署貸款延期協議。該造船廠共計欠下巴西國有銀行、私人銀行以及供應商總債務約22.9億美元,而上個月(10月15日)與巴西國家發展銀行(BNDES)簽署了類似的為期30天貸款延長協議,將2.27億美元貸款延長30天至11月15日。
OSX是EBX集團的子公司,EBX集團是巴蒂斯塔涵蓋能源、礦產和物流的龐大商業帝國,包括OGX和OSX,EBX集團的市值曾一度超過600億美元,是巴蒂斯塔的驕傲,也是巴西作為新興市場在過去十年崛起的象征,然而,一年之后,OGX和OSX相繼申請破產。
OSX沒有提及其子公司——OSX租賃公司,OSX租賃擁有三個平臺,近日以5億美元計價發行債券,市場預計債券在最近幾天反彈,OSX保持OSX租賃的備案,使其可以自由處置OSX租賃的資產。
如果法院批準OSX的計劃提交破產申請,該公司將有60天時間提出重組計劃。OSX債權人將有30天時間來認可或拒絕該重組計劃,但法律專家警告說,訴訟程序時間可能拖長,即債權人實際上有180天時間決定是否接受重組計劃。
巴西開發銀行BNDES在一份聲明中表示,將給予OSX 2.28億美元貸款延期,但該貸款是由銀行擔保支持,對BNDES并沒有任何風險。
與OGX榮辱與共的OSX
由于OGX在過去的強勢發展,OSX也隨著OGX的發展而發展。去年10月,OSX 進行里約熱內盧州北部海岸擴張項目——成立Acu Shipbuilding Unit造船廠,該項目再次獲得巴西政府的造船海運基金(FMM)提供的約15億BRL(約合7.37億美元)資金支持。
OSX 的Acu Shipbuilding Unit造船廠建設項目獲得現代重工的技術援助,將從2013年第一季度開始接單造船,船廠擴建計劃在2014年第二季度完工。據了解,韓國現代重工持有OSX 10%的股份。
據業內預測,Acu Shipbuilding Unit造船廠建設費用共為48億BRL,FMM認為該項目對國內造船及油氣生產具有重要的戰略意義,因此決定再給OSX公司提供15億BRL資金支持。
而今,Acu Shipbuilding Unit造船廠成為一家未完成的造船廠,該造船廠也是OGX公司最大的債權人之一。據OGX上交法院的破產文件,OGX公司欠OSX至少2.45億雷亞爾。
毫無疑問,OSX是依賴于石油公司OGX發展而發展的,一旦OGX申請破產保護,OSX也就不可避免的步其后塵。
受到OGX公司失敗,導致無辜的OSX受到牽連。去年中期OGX公司野心勃勃的宣布,到2018年將大幅提高石油產量,達到每天生產石油140萬桶。但是,今年上半年,巴西油氣公司的日均石油產量只有8500桶/天,已經虧損25億多美元,其石油產量不到當初其承諾石油目標產量的四分之一。由于產能受到限制,OGX被逼撤銷正在進行的船舶和海工建造項目,而依賴OGX的OSX首當其沖。
OSX頻遭撤單
石油公司OGX在7月撤銷OSX巴西2艘FPSO和3個井口平臺(WHP)建造合同。
包括4艘FPSO和5個井口平臺在內的共10個海工項目為OSX巴西所承建,由OGX長期包租。目前,OGX僅保留合同中的第一艘FPSO。合同被重新規劃為第二艘、第三艘FPSO,同時1個井口平臺正在建造中。
OSX在當時宣布即將獲得4.49億美元付款,其中的70%被制定用于完成正在建造的項目。但是,10月30日,OSX 在一份文件上公布,撤銷OGX 一份FPSO租賃合同,由于OGX SA未支付FPSO租賃合同資金。
而在此之前,即今年5月,總部在倫敦的Kingfish Trading已經撤消在OSX Brasil訂造的11艘45000DWT油船訂單。據了解,OSX Brasil在2012年3月從Kingfish獲得11艘MR型45000DWT油船訂單,總計7.32億美元,計劃安排在OSX的Açu造船廠建造。受到這次撤單的影響,OSX 當時指出,取決于工作量的需要,將會相應縮減Açu造船廠的規模,但OSX還計劃維持Açu造船廠原有的經營規模和范圍,而對于未來的發展,取決于未來的需求。
經過兩次巨額撤單的沖擊,OSX元氣大傷,在里約熱內盧附近的ACU船廠的手持訂單僅為1艘鋪管支援船和其他客戶的2艘FPSO。

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