據(jù)中船重工報道，今年以來，渤船集團扎實開展對標提升找差距活動，圍繞上半年民船建造任務，堅持“均衡有序、流水節(jié)拍、準時高校、持續(xù)改進”生產(chǎn)方針，不斷提升民船生產(chǎn)管理水平，實現(xiàn)了開工、上船臺、下水、交船共計18個大節(jié)點，其中提前實現(xiàn)5項造船節(jié)點，取得了時間過半、生產(chǎn)任務過半的成績，船舶的建造成本控制能力進一步提高。

渤船集團對照中船重工建成國際一流船舶集團的目標，結合實際，準確定位，制定了到2015年建成中國一流船舶企業(yè)、到2020年建成世界一流船舶企業(yè)“兩個一流”的奮斗目標。對此，公司將理順民船生產(chǎn)管理流程作為對標提升的重要部分，加大對整個生產(chǎn)流程的組織管理，向管理要效率。一方面加大對專項產(chǎn)品的管理，在158000噸、“三沙1號”等新船型以及重點船型的建造中實行項目制或模擬項目制，實施對資源、計劃、生產(chǎn)組織的有效管理。一方面建立完善細化內(nèi)部考核管理制度，各職能部門及生產(chǎn)單位通力協(xié)作，在提高計劃執(zhí)行力的同時，在成本控制、質(zhì)量管理及生產(chǎn)組織管理等方面取得了新突破，與船東之間增加了互信。

針對4條民船生產(chǎn)線的綜合負荷狀態(tài)，渤船集團強化計劃管理在整個民船建造過程中的中心地位。上半年，渤船集團分段制作計劃的準時完成率達到85%，當月分段轉序完成率達到100%。成品化分段的標準工期大幅度提升，以20.3萬噸5號船為例，參比4號船單個分段縮短近12.4天，準時高效地滿足了船臺總組、搭載的需求；30萬噸2號船塢三船同期下水節(jié)點提前30天實現(xiàn)，且下水完整性大幅度提高。