近日，中航國際北京公司通過新加坡上市公司中航國際投資有限公司，斥資2388萬歐元正式完成對芬蘭德他馬林船舶設計公司（Deltamarin）79.57%股份的收購。

據中航國際北京公司一位人士透露，去年10月份，該公司就發布過公告，花費大約3.21億港元收購Deltamarin公司全部已發行股本。1月5日，這筆并購宣告完成，Deltamarin正式成為中航國際船舶產業鏈的成員。

在這次股權轉讓中，德他馬林采取公開競標的方式選擇轉讓對象，中航國際投資有限公司經兩輪投標，名列第二。德他馬林考慮到中航工業的實力及中航國際北京公司船舶發展戰略與其的契合度，最終選擇了中航國投作為轉讓對象。經協商，中航國投收購德他馬林79.57%股權。收購完成后，公司董事會將由五人構成，中航國投委派四人。現有高管團隊維持不變，中航國投另增派兩人，一人任副總裁，一人任財務總監。轉讓協議約定，現有高管團隊及技術骨干人員自股權轉讓之日起，繼續為公司服務至少5年，離開公司后兩年內不得從事與公司有競爭性的業務。

中國船舶產業的發展前景和海工市場的巨大潛力，是吸引德他馬林尋找中國投資者的重要原因。德他馬林設計的產品應用領域廣闊，在全球尤其是歐美和亞洲地區有良好的客戶基礎。其船舶設計產品，如油輪、集裝箱、散貨、滾裝船等，都是中國船廠生產的主要產品。同時，中國海工裝備生產能力在逐步形成和成長，已具備了一定的生產能力。德他馬林擁有EPC產品的研發能力和客戶基礎，市場對EPC產品單元模塊有較大需求，如海工電源模塊、海上居住模塊等。

中航國際的網絡和融資優勢以及旗下的泰州中航船舶重工有限公司和中航威海船廠，將有力推動德他馬林研發設計業務的發展，提升德他馬林的綜合能力。德他馬林世界領先的船舶設計研發在中國落地，與中航國際自有船廠開展合作，有助于降低其運營成本，并為其進行概念設計和基礎設計，建立連接中國船廠客戶的橋梁；根據市場需求重點開發節能環保以及高附加值的船型，開發特種船和海工產品，為客戶提供全面的技術支持服務。

芬蘭德他馬林船舶設計公司成立于1984年，是全球最大的獨立船舶設計公司。公司專業研發、設計、改裝各種船舶，包括特種船舶和海工產品，擁有專業全面的船舶研發設計能力，積累了豐富的設計經驗；對各型豪華郵輪、游艇、滾裝船等特種船，節能型散貨、集裝箱船以及一些海工產品擁有較高的設計水平和較成熟的設計管理經驗。公司現有員工近300人，在中國、波蘭、愛沙尼亞、克羅地亞、摩納哥、馬來西亞等國家和地區擁有11家子公司或代表處。

船舶研發設計是核心競爭力，也是當前增值能力較強的環節。中航國際北京公司通過收購德他馬林公司，建立了集船舶研發、設計、制造、銷售于一體的船舶產業體系，并擁有上市公司資本運營平臺，完善了產業鏈，創新商業模式，推動產業升級。北京公司將通過船舶業務國際化產業布局，提升公司在國際船舶領域的核心競爭力，形成差異化的競爭優勢，為中航國際進一步實現船舶業務產業化發展、實現船舶業務“十二五”規劃目標、躋身中國船舶行業和世界船舶行業前列奠定了堅實基礎。