韓國造船業發生劇變
據朝鮮日報報道，隨著曾經的“創匯大王”造船業的不景氣，今年上半年韓國出口增幅預計不到1%。
最具戲劇性變化的行業是造船業。韓國造船業于1990年首次列韓國第五大出口產品，此后一直是五大出口產品之一。達到出口頂峰的2011年出口額達565.88億美元，占當時國內總出口額的10%以上。但那是最后的輝煌。去年的出口額為397.53億美元，減少29.8%，今年前5個月又減少32.5%。由于造船業出口如此陷入低谷，預計今年上半年出口增幅趨零。
韓國貿易協會分析室室長申承寬表示：“船舶動搖了韓國出口。”就是說，因船舶出口起伏不定，整體出口業績也隨之上下浮動。
業內人士表示今后韓國船舶出口在總出口中所占比例將降至以前的一半左右。韓國產業研究院研究員表示“即使韓國造船產業一直保持競爭力，從2014年開始到2020年為止，韓國造船部門的出口額也將降至年均300多億美元。
2004年至2007年造船業迎來大好景氣時，得益于大量訂單，韓國造船業出口業績創下歷史記錄，而今后發生這種事情的可能性很小。很多人認為，雖然韓國船企在海洋成套設備、大型集裝箱船、液化天然氣（LNG）運輸船等特殊船舶領域依然具備世界最高競爭力，但在普通商船方面卻敗給中國。
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