全球最大造船國韓國去年接獲價值超過300億美元的新船訂單，今年該國3大造船廠喊出海工領域新增訂單分別年增2-5成的目標。尤其值得注意的是，韓國3大船廠均強調，要加強在海洋工程、海工船等領域的接單工作，成為推升船廠今年訂單量增長的最主要引擎。

韓國的3大造船廠分別為現代重工、三星重和大宇造船。2012年受制于商用船舶訂單不景氣，韓國造船業接獲新船訂單較2011年大幅度縮水。

不過，韓國船廠在海工、工作船、液化天然氣船等領域豐富的建造經驗，2013年度則要依靠相關應用船舶市場雪球，推升全年度的接單金額。

韓國最大造船廠現代重工發布消息，該公司今年度接單目標為297億美元，幾乎等同于2012年整個韓國造船業的接單量，與現代重工去年度接單金額相比，年增率約為52%。現代重工表示，今年該公司將領先造船同業，開發深海工作用的套裝設備，作為新接訂單的最大增長點。

另一方面，三星重工宣布今年度造船與海洋工程領域接單量130億美元的目標，要比2012年的水準高出35%；大宇造船今年度的接單目標同樣也訂為130億美元，年增率為18%。

值得注意的是，不僅三星重工喊出要加強在海洋工程領域的業務能力，大宇造船更強調，集團今年在海洋工程領域的接單比重，要一舉拉高到超過7成，一方面宣告著韓國造船廠的海洋工程船舶接單能力已經成熟，另一方面則暗示著商用船舶的需求恐怕很難復蘇，韓國船廠不得不加緊往高附加價值的海工領域轉移。