據悉，中海油、中船708研究所和上海交大聯合開展超大型海上浮式結構物的863項目研究近期順利通過了國家部委的驗收。

根據這一構想，未來在南海核心位置或將出現一座超大型鋼結構的港灣基地，作為人員、物資的轉運基地和船只的避風港。

據上海交大海洋工程重點實驗室研究員肖龍飛介紹：這座海上基地的設計方案，呈一個完整的圓環(huán)形，直徑是400米，周長1000米以上，是八個模塊拼接而成的，可以滿足幾十萬噸物資儲存能力，每個模塊上面都有人員居住的設施，每一個模塊上兩個直升機平臺，最多16架直升機同時靠泊。八個模塊，每一個都重達20萬噸，相當于兩艘最大型的航空母艦，整個港灣排水量超過160萬噸。環(huán)內的水域作為船只的避風港，可供8艘6000噸以下的船只靠泊。

這座海上基地海面上的部分已經足夠壯觀了，水下看不到的部分更加宏大，整個鋼結構垂直跨度近200米，其中150米深深插入水下。研究人員稱這樣的設計，是出于安全考慮，“一般的海洋工程都是以百年一遇海況作為基準來設計，超大型海上基地我們的要求是千年一遇的海洋環(huán)境條件。”

據悉，上海目前是國內海洋工程研發(fā)制造的重鎮(zhèn)，外高橋在造船、上海船廠都有鉆井平臺的制造經驗，振華重工業(yè)務轉型也瞄準了這一方向。近期，中遠集團又加入其中，未來中遠集團將通過現有企業(yè)的搬遷，調整和產業(yè)升級，在長興島建設海洋工程裝備及核心配套設備制造基地。

肖龍飛認為，制造能力未來不會是最大的瓶頸。這座海上基地什么時候能出現在南海，要看油氣開發(fā)何時全面鋪開，同時決策部門也要制定長遠規(guī)劃，持續(xù)推進，他不是從目前國家戰(zhàn)略需求和南海石油天然氣開發(fā)來看，前景還是非常看好的，當然技術難度前所未有，需要投入大量的人力物力，可能要十年，甚至十幾年。