2008年，廣州文沖船廠有限責任公司在設計電算化和管理軟件的研發等方面有了新的突破。該公司攻克了船體結構的3D立體結構圖輸出難題，成為中船集團公司第一家使用3D結構圖施工的造船企業。

從2D到3D實現高效優質

    文船公司將2008年定為CATIA 3D應用年，成立課題組，重點攻克從船體結構的3D模型設計到3D立體結構圖設計課題。課題組深人研究3D技術特點、發展趨勢和國內外3D立體出圖狀況，并到其他行業學習、調研，在不到一年時間內實現了3D立體結構圖模式施工。如今，該公司能直接從3D模型中提取零件進行鋼材套料，施工部門也能充分利用該3D模型開展工藝設計與規劃。3D技術的深人應用，使文船公司的設計水平與效率都得到顯著提高。

    引人新的套料手段后，文船公司改變了過去全部手動套料的狀況，材料利用率也得到了提高。在對2800TEU集裝箱船機艙分段進行混 合套料的測試中，經過一次性全自動套料及手動微調后，材料利用率從86％提高到88％一89%，接近文船公司的預定指標。

    此外，文船公司還建立了3D工作站。其生產部門可充分利用設計建立起來的3D模型開展工藝設計，提高工藝規劃的精度和速度。由于3D模型立體感強，操作方便，公司工藝設計效率和精確率均提高了15％。同時，3D立體結構圖比2D圖紙直觀易懂，工人能在較短時間內理解運用。

拓寬應用領域推進二次開發

    文船公司穩固推進CATIA 3D在管系、通風系統、鐵舾等舾裝領域的應用，計劃今年利用3D技術建立完整的電子樣船，對個別未解決的技術難題重點攻關。同時，該公司積極推進VPM（虛擬專用網）協同設計、數據共享平臺的應用，通過該平臺，降低設計差錯率，并加強與船東的協調。今年6月份，文船公司將啟用新的CATIA3 D舾裝后處理系統，直接從CATIA3D模型中輸出生產設計圖、統計報表和安裝圖，并進一步探索舾裝3D出圖新模式。

    與此同時，文船公司大力開展CATIA3D的二次開發工作，解決設計與生產的物量提取、建模與出圖效率的問題。據不完全統計，2008年該公司共開發新程序20多個，實現新功能近80個，解決了自動編碼和一些影響出圖效率以及圖面質量的問題。通過二次開發，該公司可直接從3D模型中提取涂裝面積并進行統計，提高了涂裝生產設計的準確率和效率，解決了公司多年來面臨的涂裝生產設計的難題。
今年，該公司還計劃派專人進行CATIA3D的二次開發，幫助解決生產設計效率和質量等問題。（張艷春卓小疇）