據早報記者了解，上海將著力發展現代航運支撐服務體系。加快發展航運金融服務，支持開展船舶融資、航運保險等高端服務。積極發展多種航運融資方式，探索通過設立股權投資基金等方式，為航運金融、物流等航運服務，以及航運制造業提供融資服務。

同時，上海還將允許大型船舶制造企業參與組建金融租賃公司，積極穩妥地開展金融租賃公司進入銀行間市場拆解資金和發行債券業務。積極研究由有實力的金融機構、航運企業等在上海成立專業性航運保險機構。優化航運金融服務發展環境，對注冊在上海的保險企業從事國際航運保險業務取得的收入，免征營業稅。統籌研究從事國際航運船舶融資租賃業務的融資租賃企業的稅收優惠問題，以及進出口企業海上貨物運輸保費的有關稅收政策問題。

上海國際航運研究中心秘書長、上海海事大學教授真虹認為，此舉意義重大。“包括中遠集團、中海集團等多家大型的航運企業都將保險投在國外的一些保險機構，形成了大量資源的流失，特別是稅收流失。”

而上海社科院部門經濟研究所副所長楊建文認為，這是要建成國際航運中心必經過三個步驟中的非常重要的一個步驟。“首先我們要吸引大量的船企來上海登記注冊；第二步，帶來一系列的高端服務的衍生；第三步，才能實現國際航運中心的功能。”他認為，“如果沒有了海事保險、海事仲裁、海損清算等支持，即使有了很多的船企來到洋山港靠岸，出了狀況，也沒有辦法處理。”

據了解，目前陸家嘴功能區域經濟發展促進中心四分中心設立了海事服務辦公室，負責推進海運金融服務業、海事法律咨詢業、海事信息服務業和船舶及港航工程研發產業發展，同時，計劃建設海事服務產業聚集園（樓）區，引進國內外專業航運金融和航運保險機構（公司）、船舶交易和租賃公司、海事律師事務所、海事仲裁和公證機構等。