2月17日，大連船舶重工集團有限公司在海洋工程設備領域拔得牛年頭籌，將為中石化勝利石油管理局海洋鉆井公司建造一座三樁腿的懸臂梁海洋自升式鉆井平臺––“勝利十號”。在船市低迷的"寒冬",大連船舶重工的這一單顯得尤為珍貴,它驗證了"危"中有"機"的道理,也標志著公司貫徹落實"堅定信心、嚴控風險、危中求機、持續發展"方針，“過冬”但不“貓冬”，積極實施“十大舉措”的努力取得了初步成效。

    受金融危機影響，船舶市場進入低谷期。大連船舶重工提出練好內功，全面提高質量管理水平；加強經營運作和風險控制；加強技術儲備，加快產品的升級換代；加大海洋工程、非船、修船的市場開拓力度；勤儉節約，降本增效等“十大舉措”，力求將危機的影響降到最低。

    公司把“加強技術儲備，加快產品升級換代，不斷開發具有前瞻性、主導性和適應市場需求的新產品”作為應對經營“嚴寒”的首要措施進行周密部署，并確立了海洋工程裝備“新型VLCC”和“新型成品油船”具體目標船型研發任務。在海洋工程產品開發上，重點組織開發1型自升式鉆井平臺，1型半潛式鉆井平臺、1型30萬噸級FPSO，確保公司海洋工程建造領域的國內領先地位。1月5日，為美國NOBLE公司建造的半潛式深海鉆井平臺順利簽字交工，這是中國船企第一次完整建造半潛式深海鉆井平臺，也是繼自主設計建造JU2000型自升式鉆井平臺之后，大連船舶重工依靠自主創新引領國內海洋工程裝備發展的新標志。此次新承接的平臺也為大連船舶重工首次設計建造，平臺作業水深50米，最大鉆井深度7000米，具備鉆井、固井和輔助試油等能力，計劃于今年6月開工。目前，該公司在新產品設計研發上，已經具備了在拿到訂單后的短時間內，按殼舾涂一體化要求連續開工的能力，為經營工作的拓展奠定了良好基礎。